这周的主题仍然没离开自动驾驶。
宝马中国在自己的总部给我们做了一次自动驾驶「科普讲座」，从技术讲到法规，基本上全面梳理了一遍关于自动驾驶的基本概况。借着上周末沃尔沃的自动驾驶路试，于是这周我们一直沉浸在对于未来自动驾驶生活的畅想里。
今天浏览知乎，一个问题映入眼帘：在自动驾驶技术日渐成熟的背景下，会带来哪些创业机会？
这是一个很有意思的话题。未来自动驾驶一定会达到一个相对高级的程度，在这种情况下，会带来一系列的连锁反应。这是在技术、法规之外，又一个让人脑洞大开的命题。
一位叫张翼飞的用户进行了高度的概括总结，他认为以下这些细分领域「大有可为」：
激光雷达设备相关、高精度地图处理相关、拥有甲级测绘资质的公司在车道级导航领域及 10cm 级别路况识别、能解决大雾天或雾霾天路况识别的技术、图片视频指示灯识别、车内控算法、拥有及时的路况信息公司、解决路况预测悖论的公司、车体安全材料相关、地基增强技术相关、高精度定位技术相关、拥有高精度的改装车辆公司、甚至配套的无人飞行器相关公司……
一位叫做 maggie 的用户的回答得到了最多的点赞数。她从事安全行业，在听了百度余凯博士的一次演讲之后，发散出了这些答案，摘录如下：
「代客泊车」、「代客挪车」、「代客加油」、「代客充电」、「代客洗车」。
汽车的智能发展会进一步降低驾驶人的驾驶技能要求，更多缺乏手动驾驶技能的人出行，就要求有相配套的服务跟上，而城市基础设施支持「智能和自动化」的改变是个长期演变的过程，所以就需要有人来帮助完成相对复杂、且不能带来愉快体验的工作。从事代客业务的人要求具备更高的操控汽车技能，当然随着汽车实现人车一体化进程的演变，这些技能要求会越来越低。
「娱乐业」
高度自动驾驶使人被解放出来，有更多可以被利用的碎片时间。那么针对个人的、自定义时间的小片段娱乐节目将成为一个创业机会，就好比我们现在在飞机上经常看不完一个电影，是多么令人郁闷的体验！进一步联想，由于少了一个驾驶员，车内增加了一个座位空间，这个空间被缩减就会更节能，如果保留就可以有更大的娱乐空间，可以用来放马桶，也可以用来放其他娱乐项目……
（GeekCar 有话说：高度自动驾驶时代，或许也是需要驾驶员坐在方向盘后的，所以对于「车内增加一个座位空间」的说法，持保留意见）
将产生自动驾驶下的「公路社交」生活方式，人们可以在公路上聊天（线上）、拼车（线下）、别忘了你有更大的可以利用的私密空间，和可以规划的完整时间，可以用来社交和娱乐，比如车震。
「基础设施智能化改造」
建筑业必须规划高度自动化的停车场，私家车位甚至有可能消失，进行集中化集成化管理。
如果高度自动驾驶实现，可以开车上路的人会变多，路上会出现更多的车，现有的公路、高度公路、上下行线、停车场都要提升承载强度并且支持自动化。
「飞行器」和「服务机器人」
公路上挤满了自动驾驶的车辆，并且为了公路安全也不可能任意超车，作为应急和临时需求的飞行器和机器人将会成为公共服务设施的一部分。
「智能感知」领域技术的进一步提升
更精准的定位技术、汽车周围环境图像内容学习、实时道路场景理解、更廉价的感知设备，将使得自动驾驶更安全。
「自动驾驶服务提供商」
出行前根据个人需要定制「最快路径」、「最优体验」、「最节能路径」。这些服务将继续延伸、更加深入到我们的个人生活，直指出行目的：比如我今天打算去超市买东西，服务提供商会根据我的个人习惯、喜好、路况、超市的拥挤程度，帮我定制最优的出行计划，安排好一切，我只需按照提示出门，上车，下车，买东西，回家。
再来看看 moya xu 的回答：
1，租赁公司或者 P2P 的汽车借出服务：自动驾驶也就意味着汽车的驾驶工作标准化了。那么第一个影响到的就是汽车的所有关系。你无需自己拥有汽车来实现位移了，你所要做的就是打开手机 App，输入时间地点与目的地，是否愿意拼车等信息，然后车子就会在指定时间开到你家门口，到达目的地，车子就会自动开走。
2，第三方自动检测与修理机构。所有权外移以后，有一个问题就是汽车的物理安全性问题，包括汽车保养，汽车状态检测等。当然租赁公司可以承担一部分这个问题，但是由于其利益相干所以最好引入第三方检测机构。此外对于 p2p 的租赁服务，第三方的安全服务更是不可缺少。当然汽车原厂公司也可以填补这个空白。
3，汽车信息安全。由于汽车自动驾驶，那么假如有人可以在汽车的自动驾驶机器上植入木马，理论上就可以控制汽车，这会带来极大的安全隐患。所以汽车的信息安全需要考虑。
4，汽车娱乐产业。如果不需要驾驶，汽车很有可能不需要长成现在这样，座位可以更舒适，在汽车上可以安置更大的电视。在汽车上的碎片时间都可以用来娱乐。比如结合 5G 技术的汽车高清 3D 影院，刚在家看到一半的电影可以在车上继续看，而效果不打折。
5，汽车旅馆服务。结合房车等技术，以后到异地旅游，租部房车吧，吃住行全在房车上，再也不要考虑宾馆的牵绊了，也不用考虑以前房车的驾驶问题或请司机的私密性问题了。特别适合举家旅游。
当然，任何事情都有两面性。无人驾驶时代来临之后，有人赚钱，就有人失业。
比如，我们很容易就会想到，代驾司机可能无事可做了。驾照销分的人也无事可做了。
还有人说，交通广播电台会受到不小的影响。因为一切都交给自动驾驶，司机不需要再关心交通路况了。
当然，肯定少不了逗逼答案，比如这个：「新行业不知道，碰瓷这一行算是毁了。」持这种观点的人还给出了论据：有研究称，人类对 ATM 找茬的概率远远小于柜台服务人员……
汽修也可能是一个被自动驾驶「革命」的行业，不过有人给出了「下岗再就业」的出路：反其道而行之，开交通拯救公司，把那些路上坏掉了的自动驾驶汽车拖回去修理厂……当然了，修车的以后也得会刷机才行。
还有的人持非常悲观的态度 ：「汽车这东西，就算是周边，也不是没钱的创业者能玩儿得起的。现在的创业，被互联网搞秀逗了，认为一间屋子一条网线，两台电脑，一箱泡面就能做个 App 颠覆行业了。没那么简单了，汽车行业要硬实力才能折腾。总不能写个 App，让汽车来个花式驾驶，华尔兹路线什么的吧？」
类似的消极观点：「很多人只考虑到诗和远方，而无视眼前的苟且。」另一个人给这句话重新翻译了一遍：「问怎么办之前，先问是不是。谁告诉你自动驾驶技术日渐成熟的？」
不过，马云同学曾经教导过我们：梦想还是要有的，万一实现了呢？
