因为伦敦市长鲍里斯（Boris）在任期间间推行了自行车租赁计划，所以该系统的自行车被大家亲切地称为「鲍里斯自行车」，目前，官方推出了 App，在 Android 和 iOS 平台都开放了下载。
这款以赞助商的名字命名的 Santander Cycles App 在你租车之前可以显示出最近的自行车租赁点在哪里，通过物联网技术，还可以告诉你那里有多少辆车可租，避免了到达租赁点却无车可租的尴尬。
在你确定要租车后，公司会向你发送一个有效期为 10 分钟的取车码，这个取车码可以让用户跳过租赁点终端，直接去取车。之后该手机 App 就会详细地记录用户何时从租赁点取走了自行车。如果用户的使用时间小于半个小时，那么这个功能就会保证其不会被额外收费。
Santander Cycles 设置了两种收费模式，第一种是使用费，用户可以按日或按年缴费；第二种是服务费，只从用车的半小时之后开始计算（半小时内免费）。
App 同样可以让用户轻松地规划、回顾行程以及收费情况。出于用户利益的考虑，公司不会在你没有使用取车码的时候对你的帐户扣费。
全伦敦有 742 个租赁点，共 11500 辆自行车。伦敦市民希望自行车租赁系统的支付体系与 TfL’s Oyster 卡（伦敦地区的公交卡）的支付体系合并。但是手机端支付可以支持一些其他的即时交通服务，比如 Uber。二者各有各的优点，如果 Oyster 卡能够在伦敦自行车租赁系统中使用的话，将又会方便更多的人使用，比如拿着诺基亚黑白机的老人。
不仅有专门的 App 为租赁提供了各种方便，「鲍里斯自行车」也是非常实用的。它装备了 Shimano 品牌的 3 档可调变速器，前后齿轮比可在 38-23 之间调节。自行车的前部和尾部各有一个通过踩踏用花鼓发电的 LED 灯，一蹬就亮，就算停下来等红灯也可以持续亮至少两分钟。在车头位置安装了带有 RFID 技术的芯片，用来与租赁点的感应器交换数据，以此来计算使用时间。
这样一套设备算下来，整车重量达到了 23 公斤，厂家的设计使用寿命达到了 4 万英里 (约 6.4 万公里)。除了硬件配置，还有多种颜色可选，由于不同时期的赞助商不同，所以涂装并不相同，这也成为了街边一道亮丽的风景：蓝色涂装的 Barclays 银行 logo，黄色的环法纪念版 logo，红色涂装的 Santander logo。
一项研究表明，骑鲍里斯自行车的人与伦敦其他骑行者相比，受伤几率是后者的三分之一。很可能的原因就是摩托车手会给公共自行车骑行者让出更大的空间。此外，有用户调查显示，49%的公共自行车租赁会员认为这个计划提升了他们骑车绿色出行的意识，可以说鲍里斯自行车已经融入了伦敦市民的日常生活。仅在计划开始的前 10 周内，自行车的出租次数就超过了 100 万人次，在 2012 年伦敦奥运会期间，租赁次数最多的一天达到了 47105 次。
写到这里，我已经想去百年伦敦体验一下再平常不过的鲍里斯自行车，遍布伦敦的通还点可以让我无后顾之忧，停下来去逛博物馆，然后再借一辆继续出发，想去哪就去哪。
