1、智能终端无线充电推广时期到来，2015款丰田凯美瑞率先配备
近日有消息称，丰田将会陆续为车内安装无线充电功能，而 2015 款凯美瑞将率先实现这一功能。在 2015 款的凯美瑞上，将会配有一个一键切换按钮「ebin」，打开这个按钮之后就可以直接开启无线充电功能。丰田方面的无线充电标准为无线充电联盟的 QI 标准，能够与当前多款移动设备相适配，例如 Nexus 4、Nexus 5、Nokia Lumia 920、Nokia Lumia 928 以及 Lumia Icon 等。
其实在去年的时候，丰田就已经为 Avalon 搭载了无线充电的功能，可惜当时由于支持的手机终端少之又少，因此更多成为了一个前沿的科技展示，实用性不高。随着智能终端的发展，现在似乎已经成为了无线充电一个成熟推广的时期。带有无线充电功能的凯美瑞预计将会在今年夏天正式上市，届时新购车的车主便能享受到这种便捷实用的功能了。
2、谷歌自动驾驶技术获重大突破：能同时检测数百个对象
谷歌日前在其官方微博中称，经过在高速公路上的长达数年测试，在过去的一年时间里，谷歌已将自动驾驶汽车测试重点转移到了城市街道上。与高速公路上行车条件可预测性相比，城市街道的路况要复杂的多，对于谷歌自动驾驶汽车来说，也更具挑战性。谷歌表示，通过改进软件，自动驾驶汽车已经能够同时检测数百个不同对象——包括行人、公共汽车、交通协管员手中的停车标志，或者是骑自行车人员作出的一个可能转弯的手势等。
不过，目前尚不清楚谷歌是否打算与其他公司合作或是准备自行研发自动驾驶汽车技术。自 2009 年以来，谷歌的自动驾驶汽车已行驶 70 多万英里，而且未发生任何交通事故。但谷歌同时承认，自动驾驶汽车在城市道路上行驶，仍有很多问题需要解决。
3、为竞争谷歌自动驾驶，本田用机器人做帮手
本田日前推出了全球唯一具备人类双足行走能力的类人型机器人 ASIMO，该款机器人可精确模仿人类的动作，能跑能走、上下楼梯，还会踢足球和开瓶倒茶倒水，动作十分灵巧；此外 ASIMO 还具备了人工智能，可以预先设定动作，能依据人类的声音、手势等指令，来从事相应动作，并具备了基本的记忆与辨识能力。
ASIMO 身高 1.3 米，体重 48 公斤。它的行走速度是最快为 9km/h，搭载了大量的传感器，既包括传统人类的传感器，也拥有一些超越人类的特殊感应器，能够迅速地了解周围情况，在复杂的环境下能快速顺畅地移动。本田表示在未来将会把 ASIMO 使用的相关技术应用到自动驾驶汽车上，大幅推进自动驾驶技术的研发，以和谷歌、苹果以及热衷于自动驾驶领域的车企进行竞争。
4.、密歇根大学扩大 V2V 路试规模，增加行人测试
美国密歇根大学前不久进行了一项基于 V2V 通信的道路试验，近日，又宣布将扩大试验规模。该道路试验由密歇根大学下属交通科学研究院负责执行。试验第一阶段涉及各种车辆 3000 余辆，试验路段范围为底特律西部 40 英里范围内区域。现在，试验即将进入第二阶段，涉及车辆数字也将扩大至 9000 辆，此外，还将加入行人测试。在该阶段中，受邀参加试验的人群也将配备信号收发器，实验目的是为了验证汽车是否能够准确地通过收发器信号定位行人位置。
路试中包含福特、奔驰、通用、丰田、本田、日产、现代-起亚、大众等车企的试验车。目前，车企及供应商都将 V2V 视作自动驾驶车的必要技术，导航地图公司 HERE 正在开发精确到厘米的地图。美国交通部长 Anthony Foxx 表示：「V2V 通信可帮助减少碰撞事故率，其将在人们驾车出行的安全方面扮演重要角色。」
