荷兰人总是喜欢在「路」上面做点什么文章，之前 GeekCar 有文章介绍过荷兰的发光高速公路，这次要讲的是太阳能自行车道。
荷兰的太阳能自行车道 SolaRoad 自从去年 11 月正式开通以来，半年来已比预期产出更多电能，发电功率已达 3000 千瓦时。这条 70 米长的车道位于荷兰的 Krommenie 小城，紧邻阿姆斯特丹。该车道由 SolaRoad 公司建造完成，目前正处于 3 年的试骑期，借此测试材质的可行性。
就像铺设地砖，令人惊讶但不起眼的太阳能板能被嵌入到混泥土路面里。研发人员在每块面板上安装上一块 0.4 英寸的透明、防滑、强化的安全玻璃加以保护，玻璃涂层能承受过往车辆的重量。
在太阳能车道试用期间，研发人员会做很多路面测试，比如以沥青为对照组，测量太阳能道路的防滑性，并且确保它不会产生任何让人分心的反光。
根据报道，目前已有超过 15 万名群众骑过这条会发电的车道，SolaRoad 表示，这些骑士几乎没有发现这是一条特别的车道。
太阳能面板还有很多应用。比如以后还可以被设计成人行道，停车场，高速公路等。SolaRoad 对未来充满期待，希望自己的产品能够为城市持续提供绿色环保的电量。
SolaRoad 表示，太阳能面板在研发过程面临很多技术困难，剧烈的气候变化便是其中之一。温度的强烈波动会导致太阳能板上面的玻璃涂层收缩，甚至脱落。因此在冬天及早春，玻璃涂层就会产生部分剥落的状况。目前有问题的涂层已被修复，工程师们正在思考新的设计来解决这一问题。
虽然目前 SolaRoad 的发电量已经超出预期，但是人们对太阳能车道还存在很多争议。首先，普通的太阳能系统，比如屋顶的太阳能板，是倾斜着面对太阳光的，而太阳能车道是平铺在地面上的。相比于倾斜着摆放，平铺太阳能板的发电效果明显会低一些。其次，来来往往的骑行者会挡住阳光，这也会让太阳能车道发电不够有效率。最后，也是最重要的一点：整条自行车道造价不菲，已经接近 370 万美元。
关于太阳能自行车道的未来，Cleantechnica 的记者 Glenn Meyers 是持乐观态度的。他认为虽然技术还有待进一步改善，而且目前造价也超高，但是太阳能车道至少会发电，并且为周边设施提供环保的电能。而这一点是任何普通车道都无法超越的优点。每个新产品的成本总是一开始很高，之后随着技术的不断发展和市场的逐渐扩大，太阳能车道的边际成本也会逐渐下降。
（编译自 cleantechnica）
