随着目前汽车技术与手机技术的不断发展，人们对于汽车与智能手机之间的结合应用了解的也变得越来越多。目前，苹果公司和谷歌公司针对汽车车载应用分别推出了 CarPlay 和 Android Auto 移动应用，以上两者所带来的便利性使得其在人们心中受到了广泛的好评。
以上两款产品的设计是相当优秀的，通过以上系统用户可以在驾驶环境困难重重情况下将手机上的信息娱乐系统投射到车载影音屏幕上，同时用户还可以通过车内的中控台旋钮、按键、触摸屏以及声控等方式来对以上系统进行控制输入。截止至目前，本田汽车公司曾在周二对外宣布其索纳塔车型将配备 Android Auto 移动应用，而雪佛兰随后既宣布其旗下的 14 款车型将支持以上 CarPlay 和 Android Auto 两种移动应用。就目前形势而言，到今年之前所有的汽车制造厂商都将对外宣布支持以上两种不同的移动应用。目前几乎所有的汽车生产厂商都将配备以上系统，同时各个汽车生产厂家的车载系统还必须同时支持以上两种系统。苹果公司的 CarPlay 的优势主要针对的是高端汽车品牌，而谷歌公司的 Android Auto 移动应用则在市场占有率方面占据绝对的优势。
CarPlay 和 Android Auto 移动车载应用具备有信息娱乐系统最基本的 GPS 导航功能，以上两款应用可以对常用的会话请求如「最近的 Qdoba 餐厅在哪里」进行理解分析从而直接进入目的地导航功能。而音乐播放功能则更像是将自己的手机屏幕投射到了车载显示屏上。以上车载应用与目前手机版的移动应用是相同的，通过移动应用将手机系统与车载系统连接到一起与通过蓝牙连接表面上看是相同的，唯一不同的就是投射功能的车载显示屏与手机屏幕相比，前者显示的信息变得更大也更加简便。就目前而言，市面上除了 CarPlay 和 Android Auto 移动车载应用外还有大量的移动应用支持屏幕投射功能。通过以上投射功能的应用就可以有效解决驾驶员视力不佳的问题。
以上更多的是介绍了车载移动应用的优点，而针对汽车与手机之间的无缝连接人们还需要了解的更多。下面文章将进行详细的介绍。
一套价值 500 或 1000 美元的内嵌式导航系统很难实现自助选装
为了在车载系统中运行 CarPlay 和 Android Auto 移动应用就必需一个尺寸足够大的显示屏从而可以详细地显示动态地图，而车辆内置的导航地图正属于以上所说的动态地图。对于车辆不标配导航系统这一问题，各个汽车生产厂商一定是不会轻易答应的。一辆配备有导航系统的高端轿车，其内置的导航系统估价大约可以达到 500 美元甚至 1000 美元。雪佛兰汽车公司的首席信息娱乐官 Phil Abram 曾表示雪佛兰将内嵌式的导航系统是一个「是，非否」的问题，这也就意味着只有车辆配备有内置式的导航系统用户才有可能使用苹果地图或谷歌地图。消费者或许会认为这样不仅可以提升驾驶安全性与便利性而且还可以促使车辆成本继续降低。然而实际上汽车生产厂商将会在内置导航系统提供便利性的同时为车载导航系统加价，同时其加价程度可以说是远超车辆自身成本的增加幅度。
目前一般的中级汽车都会配备彩色中控显示屏，但是一般不会标配导航系统。与此同时，该中级汽车也可能不标配全景天窗。在中级汽车配置中一般可以选配豪华便利性选装包，该选装包主要包括全景天窗、通风座椅以及内置导航系统等。目前市面上还有很大一批经济型汽车并不标配导航系统，同时其还可以与 CarPlay 和 Android Auto 移动应用实现很好的兼容性。
举例说明，雪佛兰汽车公司的 Spark 和 Sonic 车型均未标配导航系统。自 2013 年开始，雪佛兰 Spark 和 Sonic 汽车分别推出了一个以手机导航为架构的应用，该应用名为 GoGo（该移动应用最初被命名为 BringGo）。通过该 GoGo 应用可以将手机地图信息显示到车辆的液晶显示屏上，同时其还可以通过车辆的触摸显示屏对其进行控制操作。以上 GoGo 移动应用作为导航系统切实可行的解决方案之一，其与谷歌地图和苹果地图并不属于同一类产品。
本田汽车公司为 2015 款飞度车型推出了一个以手机导航为架构的导航应用，对于以上现象是完全可以理解的，并不是所有消费者都愿意为一辆价值 15000 美元的紧凑型小车配备一个价值 500 美元甚至 1000 美元的内置式导航系统。内置式导航系统的应用具有两面性。其中在用户忘记手机的情况下内置式导航系统可以始终发挥作用为用户提供导航服务；然而内置式的导航系统会需要进行地图更新，而每一次地图更新都将花费消费者大约 150 美元，同时内置式导航系统的语音输入功能与手机语音输入功能相比前者的灵活性要更差一些。
苹果手机用苹果地图，安卓手机用谷歌地图，要么接受要么放弃
对于手机用户而言苹果手机用户使用谷歌地图是无任何障碍的，同时安卓手机用户使用 Waze 应用更是没有任何问题。但是在车载系统中使用苹果手机的谷歌地图是无法实现的，要想实现苹果手机用户使用谷歌地图只能将手机与车载系统断开连接，然后将手机固定到手机支架上当做车载导航来使用。汽车生产厂商表示，苹果手机用户使用导航功能只能使用苹果地图这样设计的目的就是为了简化设计。同样的对于安卓手机用户而言其要想使用手机连接车载系统用作导航就只能使用谷歌地图。而谷歌地图与苹果地图相比前者的用户评价要更好一些，或许这一现状会随着时间的推移而改变。但是目前苹果公司因为苹果地图的弱势地位会受到更大的压力。就目前而言从各个汽车生产厂商那里得到的反馈就是苹果地图「还是算了吧」。
短信功能采用的是基础语音短信信息
由于苹果公司、谷歌公司以及各个汽车生产厂商都担心驾驶员在驾驶过程中手持手机阅读短信会严重影响驾驶安全，因此车载 CarPlay 和 Android Auto 应用的短信功能在车辆行驶过程中被设定为了语音读取/识别模式。如果在用户驾驶过程中车载 CarPlay 和 Android Auto 应用接收到了一条短信，那么系统将发出声音同时还会在中控显示屏上显示出发送人的姓名，之后短信的内容将被用语音读取出来，而用户还可以通过语音识别进行短信回复。这一短信回复功能与早前仅能回复是、否、10 分钟后提醒、请给我打电话的短信回复方式相比要强出很多。
在车载 CarPlay 和 Android Auto 移动车载应用推出之前，市场上有几家来自德国的汽车生产厂商就曾针对车载信息娱乐系统进行了大量的研究工作，其设计的车载系统可以允许用户通过中控显示屏阅读短信甚至邮件。同时，以上车载系统还可以允许在车辆驾驶过程中为导航系统输入地址信息。当然，用户在一辆配备有主动式定速巡航系统、车道保持系统以及盲点探测系统的车辆的车载显示屏上阅读短信内容时或许很难甚至根本不会发生什么交通意外，但是现实就是在 CarPlay 和 Android Auto 移动车载应用连接到车辆系统上后用户就必须只能接受基础语音短信的功能，并且这还将无法改变。
禁用手机上的一切其他应用
用户在将手机的 CarPlay 和 Android Auto 应用连接到车载系统后，用户手机上的一切其他应用都将被禁用。如果用户想要使用其他应用就必须断开手机与车载系统之间的连接，关于这一点是苹果公司、谷歌公司与各个汽车生产厂商之间制定的协议。当然随着时间的发展将会有越来越多的应用获取车载系统使用权限。值得期望的是未来将有越来越多的导航应用和音乐播放器应用获取得到车载系统的使用权限。其中，导航应用获取车载系统的使用权限仅仅是有可能实现，而音乐播放器获取车载系统的使用权限目前已经基本实现。或许会有消费者喜欢百公里加速计时器、单圈计时器以及加速度等应用，那么就会有人想在车载系统上应用以上移动应用，对于这一点只有在以上应用得到了广泛应用的前提下才有可能获得车载系统的使用权限。当然这也仅仅是有可能，之前非常流行的「愤怒的小鸟」市场占有率虽然非常高但是其并不会获得车载系统的使用权限。
适应各式各样的显示设备
用户在 CarPlay 或 Android Auto 应用界面与车载信息娱乐系统界面切换时或许会因为不同的界面风格而出现些许的不适应。同时即便是车辆内的仪表盘配备有多个信息娱乐系统显示屏又或是配备有抬头显示屏，以上 CarPlay 和 Android Auto 应用显示界面都不会选择以上显示屏，以上应用显示只能在中控显示屏上显示。为了简化系统和提高系统安全性，系统的界面仅选择了有限的必要信息，同时该信息均以大图标形式显示。一段时间之后，用户或许又会希望可以增加每屏的显示内容，或许从原来的 3 图标增加为 5 到 6 图标。
令人喜爱的多样性设备
USB 连接不仅可以为设备提供电源供应和视频/音频信号，同时其还可以将车辆的 GPS 信号传输至手机。其中车辆的 GPS 地理位置信号与手机自身的 GPS 信号相比前者要精准的多。通过 CarPlay 和 Android Auto 应用还可以对车辆的行驶、停止以及停车等行驶状态进行实时监测。在车辆停车后，用户通过 CarPlay 和 Android Auto 应用还可以读取短信内容而不仅仅是听取语音短信内容。用户在保持 USB 连接时打开了一个手机移动应用（包括导航应用），如果用户离开了车辆一段时间之后又回到了车内同时又将手机用 USB 连接到了车载系统上，那么车载系统此时会从之前的位置继续显示。如果用户在到达目的地之前必须将车辆停在几个街区之外，那么手机移动应用仍将继续步行导航。
即将到来的音乐应用
目前，苹果 CarPlay 和谷歌 Android Auto 平台已经有超过数十个的音频应用、视频应用、音乐应用获得了应用权限，同时未来还将有更多的音乐应用推向市场。虽然苹果公司和谷歌公司在音乐应用方面均有各自的独立应用，但是两者均表示愿意开放该市场。以上音乐应用可以通过手机数据来访问音乐数据。但是如果车辆自身配备有高速数据连接网络，如通用汽车公司推出的 4G LTE 安吉星数据包和 WiFi 热点，那么用户可以将手机数据通过 WiFi 连接连接到车载数据网络中，至此音乐应用就可以访问音乐数据了。同时由于车辆顶部还配备有接收天线，因此车载网络信号与手机信号相比前者将更好更稳定。可以说在音乐应用领域，谷歌公司的 Android Auto 和苹果公司的 CarPlay 已经成为了名副其实的赢家。
