小牛电动高调发布 N1 这个「残酷的现实」，已经直逼某些人的心理防线了。比如，号称「国民电动第一品牌」的爱玛（不是艾玛）就忍不住了。
也许你会问，卧槽这货跟极客，跟汽车能扯上毛线关系？这不就是乡下老大爷老大妈们出门买菜骑的么（虽然我也是这么以为的）？但其实爱玛可能要比我们想象中「丰富」很多。
他们在今天，也就是 6 月 16 号，举办了一场发布会，至少在我们看来，「矛头」直指刚发布的小牛。想要从工艺，价格，配置各方面进行比较，让大家看看谁的车才是真的牛逼。
发布会冲着牛电来的？
作为一家互联网企业，牛电科技仅仅用了不到一年的时间就发布了一辆「酷炫叼」的电摩托，互联网思维的营销优势也使得小牛 N1 至少在圈内火了起来。作为国内两轮电动车领域的一哥，爱玛显然是不能容忍这样一种对造车「没有敬畏」的行为，你这不是看不起我们这些行业内的老大哥们吗？
时间来到今天下午三点，当我来到位于竞园艺术中心的发布会现场时（小牛的发布会在 798，算是打了个平手），当时我是震惊的。会场虽然没有我之前脑补的人山人海、锣鼓喧天、鞭炮齐鸣，但至少也是彩旗纷飞的。
号称超过 1500 人报名的活动，实际到场只有两三百人。不过，整个会场布置的还是挺洋气的，有点类似于车厂品牌之夜的感觉。当然，迷彩主题配上各种长腿大模，也让现场众多的粉丝和媒体「高潮」了一把。
发布会之前，爱玛曾经宣传「会有微博 3000 万粉丝大 V」亮相，这其实是最让我期待的，然而并不是冰冰，也不是杰伦。而是美妆界的小 P 老师。你这不是在逗我呢么？
他们发布了一群产品
那么，爱玛到底发布了什么？其实是以「米兰时光 2.0」为代表的很多款新车。众多的产品线也让我想到了三星对战苹果时采用的机海战术。
简而言之，如果拿这些产品和小牛 N1 对比的话，我的结论是：虽然两者受众不同，但就产品本身来说，都很不错。小牛赢在设计，营销；爱玛胜在生产，价格。
从整体品牌形象看，双方的受众其实是很不相同的。小牛面向的更多是一线城市，比较「洋气」的白领人群、互联网或相关行业的人，这一群人才会真的关注类似小牛这种互联网公司所制造的硬件。而爱玛更多的是针对二三线城市以及农村等市场。目标人群的不同使得双方注定不会产生巨大的正面竞争。
爱玛发布的产品也采用了博世的整套驱动系统方案以及智能化解决方案，支持手机 App 控制进行智能化的管理，还能连接苹果设备，这听起来和小牛相比丝毫不落下风。
锂电池也是必须要有的，不过不同于小牛 N1 的松下 18650 电池，爱玛使用的是国产的星恒锂电池。当然，这样的区别也直接反映到了售价上。相比于 N1 的 3999/4999，爱玛米兰时光 2.0 的京东众筹价格为 2X99。
外观方面，至少以我的审美来说，纯色是比迷彩好看的。简洁的设计也比大量动感的线条更加吸引我。在这一点上，小牛 N1 是完胜的。
对了，这场发布会是通过网络进行直播的。你能想象到这样的事情发生在爱玛这样的品牌上吗？就像我们之前说的，小牛电动的」刺激「或许是主因。
但是更应该看到的是，在热闹非凡的互联网阵营之外，那些传统企业，也在做着各种各样的新鲜尝试和自我革新。虽然，整个发布会让我觉得别扭、演讲的嘉宾像是在做报告，但是你不能说他们不努力，也不能说他们没实力。只不过，想要在营销方面超过互联网企业，并不是一场这样的发布会就能做到的。把牛电玩过的东西再玩一次，难免招来模仿、跟风的质疑。
不过，从产品本身来看，小牛和爱玛，也不存在美国特斯拉和山东低速电动车那样夸张的差距。
当这些看似传统的企业学着用互联网的规律来做品牌和产品，还真不能轻易判断谁输谁赢。爱玛这样的公司，优势在于，不论是生产线的熟练度，供应链的完整，还是线下实体店的普及，这些都不是短期内能够建立起来的。
当然，这么说并不是否定小牛电动，它有自己的优势，我们也不是帮着爱玛写软文，事实上我们只是从网上看到发布会信息，然后去看热闹的。
我们只是好奇，当这些互联网造车势力在说」颠覆「的时候，那些传统厂商在想什么，在做什么？他们的产品又是什么样的？当我们聊」互联网造汽车「时，其实也是一样的道理。
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