看一条今年 2 月份的新闻：
新闻标题：《八家赛车公司参与 Formula E 电动车方程式技术提升》
新闻内容：近日，国际汽联（FIA）提出了下个赛季（2015-2016）电动车方程式（Formula E）的发展规划。FIA 主席托德解释说，这样的规划主要分为两大类，一个是关于定制模块（主要是动力系统）的技术提升发展，还有一个是限制高投入的部件研发（特别是空气动力套件）。
托德的提议将会由 8 家位于法国、英国、西班牙等的赛车技术公司共同开发不同的驱动系统（包括电池、逆变器、齿轮、冷却系统等）。这 8 家公司是：
ABT Sportsline
Andretti
Mahindra
Motomatica
NEXTEV TCR
Renault Sport
Venturi Automobiles
Virgin Racing Engineering
（新闻来源：中国赛车网）
关注 Formula E 的人都基本上都知道这个新闻。但是当时恐怕很少有人去挨个揭这几个公司的底。
其中就包括 NEXTEV，他们同时是 Formula E 中国队的冠名商，中国队的车身上，NEXTEV 几个大字在很多照片里都有。
这就是今天被曝光的易车李斌和汽车之家李想共同投资的那家公司——蔚来汽车。
对于盖世汽车网曝出的这条新闻，其中的真实性我们不去评价，肯定是真真假假。不过 NEXTEV 要造车，这是八九不离十的事。比如之前游侠汽车的黄修源就向我们打听过这个神秘的公司，它至少已经引起了一些人的注意，只不过知情人极少。
还有人说，NEXTEV 已经广泛的在汽车圈挖人了。对于一家已经成立的公司来说，挖人是正常的，于是我们很好奇的想知道，他们究竟挖了谁？
在 Linkedin 里面搜索 nextev，给出了一些结果。汽车圈里人可以瞅瞅：
分别看看两个 VP Mark Zhou 以及 Roger Malkusson 的简历。下面这个是 Mark Zhou 的：
百度了一下，中文名是周欣，前一份工作是观致汽车汽车采购、人力资源及政府事务执行总监，前麦肯锡中国公司的高级项目经理，前李尔公司执行总监。
接下来是 Roger 的：
熟悉观致的对他不陌生，中文名毛杰，观致汽车总成部执行总监，前瑞典萨博公司整车集成总工程师。
其实 NEXTEV 从观致挖来的不仅仅这两个人。比如上面图里的 Danilo Teobaldi，也是以前观致员工。这些是网上公开能查到的信息。
当然，NEXTEV 肯定也在从别的车厂里挖人。
至于李斌和李想怎么走到一起的？谁规定场上的对手场下就做不了朋友呢？记起来在一次采访里，有记者问李斌，曾经在汽车之家看见过你，是不是有什么合作？李斌的说法是，你肯定看错了。
不过，把上周李想离职的消息和 NEXTEV 的消息放在一起来看的话，就不清楚是偶然还是有「预谋」的了。
我们在此不想去不负责任的猜测，也不想曝光更多的内幕，不过可以确认的是，NEXTEV 的野心很大。
翻出来这么一张照片：
去年 GeekCar 在四合院办的《未来汽车碰撞实验室》的某期活动里 ，李斌举着陈拯民博士做的电机，很兴奋的样子。其实很多东西都不是无缘无故、凭空而来的。对了，坐在李斌旁边正在对着手机笑的那位同学，后来去了乐视。他是乐视车联网的总裁何毅。
原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！
同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
哇