（转载自盖世汽车网）
除了经营「老本行」——电动车，特斯拉闲暇时间依然忙得热火朝天，去年公布了超级工厂计划，今年又推出了 3,500 美元的 Powerwall 家用储能电池，而其在充电站网络的布局上也丝毫没有懈怠。
对于超级充电站，特斯拉在追求数量的同时也在寻求质量的提升，为的就是让 Model S 充电更加高效。
上周的年度股东大会上，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克称将推出新的液冷系统，预计该解决方案不久后将应用于所有充电站。
此前，特斯拉已开始在充电站部署电磁热管理系统，而采用新型液冷系统的充电站与先前并没有太大的区别，仅仅是底部多了一排通风口。有媒体报道称，特斯拉在这套液冷系统中使用了一种叫丙二醇的物质，丙二醇作为一种防冻剂，通常在汽车上使用。
据悉，当电动车处于充电状态时，特斯拉充电站采用的液冷系统温度相比环境温度略高，此外，用于冷却充电站产生液体的空气温度也仅仅比外部空气温度高几度。
除了这套液冷系统，埃隆·马斯克还表示，未来该公司还可能会利用太阳能或者其它可再生能源来发电，从而为充电站提供电力。
