很大一部分交通事故都是由刹车不当造成，如何弥补人的反应迟缓做到及时有效地制动，就牵涉了诸多方面的研究：比如轮胎的性能、比如 ABS、ESP 的普及等等。回到「紧急防碰撞」这样的制动需求的本质上，其实车辆需要一个大块头的刹车就可以了。
最近，瑞典的 Autoliv 公司就向大家展示了一种「简单粗暴有效」的紧急制动的方式。这套紧急制动系统叫做「Torricelli Brake」。（注：Torricelli 是 17 世纪的意大利科学家，气压计原理的发明者。）从这套制动系统的名称可以猜到，它的工作过程肯定涉及到压力，具体原理如下：
在车辆的底盘上「悬挂」上一大块金属板，这块金属板可以在约一秒的时间内被快速弹射到地面。这个过程中，会在金属板和地面之间形成一个真空空间，这样外界的大气压就会作用于金属板产生一个向下的约 15000 牛顿的压力。基于这样的压力，车辆和地面的摩擦力同样较大幅度增加，从而最终实现制动距离的减少。
据 Autoliv 公司称，这套系统能够有效地减少 40%的制动距离。
下面是 Torricelli Brake 的视频。
虽然更详细的一些细节 Autoliv 没有透露，但是从视频我们可以猜想刹车（金属板）是通过柔性管靠压缩空气压力推动的。当然也可能是由固体推进剂来帮助实现的，就像汽车的安全气囊一样。
从视频里看出，这套真空制动系统「效果」太好，这也就意味着，如果在高速行驶情况下，这样的「急刹车」会让安全带压迫人的内脏。所以根据 Autoliv 的设定，这套真空制动系统只有在车速 70km/h 以下才会被激活。
当然还有其他伴随的问题会出现，比如年轻驾驶员可能会把这项功能当做一个「玩具」来追求刺激。这样危害的除了驾驶员本身的生命之外，对于道路的损害也是显而易见的。同时，这种急刹车的时候，也很容易造成后车追尾。
虽然这项激进的制动系统也会产生这样那样的问题，不过这也是一种思路上的创新。有了问题，就会有相关的技术和法规来帮助解决。
我现在脑海里面出现的一块大铁板和地面摩擦摩擦的画面，总觉得有点太「粗放」，你们怎么看？
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