（本文作者李想，对，就是原来汽车之家那个李想）
车辆熄火，遥控钥匙还放在车里，怎么可能被锁住呢？
有三种可能性，钥匙会被锁在车里。
第一种、车辆熄火后，你在车内使用遥控钥匙的锁车键落锁，而没有使用车上的锁车键落锁。随后，你钥匙还在车里，你却开启车门（并关门）临时下车。这时候，相当多的车型会认为你发生了不正当的使用，车辆会立刻落锁进行保护，钥匙就被锁在了车里。
这个逻辑出现在很多德国车上，这就是为什么你经常看到新闻里孩子和钥匙被锁在车里，妈妈舍不得砸宝马玻璃的重要原因了（宝马有互联驾驶可以拨打 400 电话开锁）。
如何避免这样的问题发生？养成好的习惯，在车里使用车门/中控上的按键落锁/开锁，不要使用钥匙落锁/开锁（这是早些年很多人后装中控锁和遥控钥匙养成的习惯，基本上都是老司机了。在原厂安全体系里，这属于坏习惯），钥匙上的按键只在车外使用。
第二种、当你使用遥控钥匙锁车离开后，你想要去后备箱取东西。你没有选择全车开锁，而是用遥控钥匙的单独开启后备箱的功能，打开了后备箱。随后你粗心大意，在拿东西的时候，不小心把钥匙落在了后备箱里面。拿完东西，关闭后备箱转身就走了，等反应过来钥匙落在后备箱里面，后备箱和车门就打不开了。
这样的逻辑在几乎所有允许单独开启后备箱的车型里都存在，最恶心的状况是外出自驾游的时候，用这样的方式把钥匙锁在了车里，备用钥匙却距离车数百公里。
如何避免这样的问题发生？咱取东西的时候，能不能不把钥匙扔在后备箱里面。又或者，你实在粗心大意无法避免，可以先全车开锁，再开启后备箱。
具备舒适进入（不是无钥匙启动，搞清楚）的车型，大部分不会出现上述两个问题。
第三种、这个概率很低，只可能出现在 Tesla 上面。首先 Tesla 的钥匙是近场自动开锁，离场自动落锁的，且车身上完全没有物理的锁孔。传统的具备舒适进入功能的车辆，无论是开锁还是落锁，都需要和门把手有一个操作确认，也大都保留了物理钥匙孔。
只有一种可能性会把钥匙锁在车里，就是车辆没有感应到钥匙在车里，视为离场模式，车辆自动落锁。问题是，这绝对是安全隐患级别的 BUG 呀，不过 Tesla 确实存在，尤其是早期的车型，经常会出现感应不到钥匙，而钥匙就在车里。
据说是钥匙和车辆同时进入休眠状态造成的，后期的软件升级也解决了这个问题。理论上讲，这个把钥匙锁在车里的可能性（安全隐患）基本上绝迹了。
最后，钥匙锁在车里还是小事，孩子锁在车里是大事。
1、如果你的车辆是有原厂互联驾驶/车联网的车型，马上给呼叫中心打电话，确认车主信息后，可以快速打开门锁；当然，能在极短的时间内找到备用钥匙也没问题。
2、如果第一条不行，找开锁的又来不及（孩子比什么都重要，理论上超过 20 分钟就会开始给孩子造成伤害了，包括心理上的）那就立刻砸玻璃。砸玻璃的话，千万不要砸 C 柱附近的小三角窗（个别车型 A 柱也有小三角窗），因为那个窗户虽然看着小，但是后期更换的费用相当高（4S 店里还经常没有备件），因为大部分的小三角窗都不是一块简单的玻璃，而是一个框架整体，更换不好就影响密闭性。
砸前排或后排侧面的玻璃就完事了，孩子永远比车重要！
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