伦敦——叫车公司优步 (Uber) 与欧洲政策制定者之间的对峙一直持续，现在它也不会退让。
周一，优步欧洲政策负责人马克·麦克甘恩 (Mark MacGann) 对外界传达了以上的态度。他强调，该公司会继续通过法律途径，与试图禁止该公司部分服务的国家对抗。
「如果我们认为政府的决定违反了欧洲法律，那我们当然必须要想，下一步该怎么做，」麦克甘恩周一在被问及未来的司法行动时，对记者这样说。「有些国家的法规是几十年前制定的，那时我们兜里都还没有装着智能手机。」
麦克甘恩发表此番言论几天前，涉及该公司的低价叫车服务 UberPop 的一宗诉讼被提交至欧洲的最高法院欧洲法院 (European Court of Justice)。这场正在审理的诉讼，或许能扫除在欧洲地区困扰优步业务的一些不确定的法律因素。
虽然至少在未来的 18 个月内，法官都不会对这起诉讼做出判决，但它可能会为 28 个欧盟成员国里 UberPop 是否合法，提供一个涵盖整个欧洲的裁决——这个裁决有可能推翻几个国家和城市对于该服务的禁令。该案是上周由一个西班牙法官提交到欧洲法院的。
优步使驾驶员与潜在客户可以通过智能手机应用互相联系，该公司在许多欧盟国家都面临一些监管方面的障碍。
今年 6 月底，法国出租车司机针对 UberPop 的兴起，在许多城市发起了暴力抗议。优步公司后来同意暂停该项服务。
欧洲其他城市和国家的政府，如荷兰、德国、西班牙等一些国家，禁止了优步的一些服务，认为优步对出租车司机构成了不公平的竞争。
世界上许多政策制定者，也对当前估值 400 亿美元的优步持负面看法。最近，纽约政府提出，对于允许上路的优步车数量设置上限，以减轻交通拥堵状况。
除了等待欧洲法院的裁决，优步还就法国、德国、西班牙政府对其低价服务颁布的禁令发起了诉讼。该公司也要求欧盟行政机构欧盟委员会 (European Commission)，就成员国政府是否有权禁止其业务发表意见。
麦克甘恩周一告诉记者，对于试图打压优步业务的政府，公司会考虑进一步采取法律行动。
「在欧洲各地，官方使用过时的规定压制竞争，」麦克甘恩说。「优步完全支持监管，但监管规则需要建立在让消费者和司机受益的基础上，而非现有的出租车公司。」
【转自 NYT 中国】
同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
