「随着电动车辆市场向多样化发展，涉足的企业趋于增加，以往那种以日美厂商为中心的垄断状态将被打破。」在《日经汽车》和《日经商务周刊》主办的研讨会「新一代汽车论坛」（2015 年 7 月 21-22 日举办）上，野村综合研究所全球制造业咨询部部门主管风间智英发表演讲，说出了上述话语）。
目前的电动车辆市场以日本和北美地区为中心，车辆主要是强混合动力车（HEV），而涉足的企业也以日美汽车厂商为主角。对此，风间表示，「环保技术不仅在发达国家，在包括中国在内的新兴市场国家也逐渐成为竞争条件。今后新兴市场国家或将成为该市场的中心」。
另外，风间还预测称：「新兴市场国家的电动车辆市场将会向两极分化发展，一极是欧洲在大力普及的 48V 微（简易）混动车以及配备 ISS（怠速停止系统）的车型占据的市场，另一极是插电式混合动力车（PHEV）及纯电动汽车市场。」
这样一来，涉足企业将不仅只有日美厂商，还会有欧洲厂商、新兴市场国家的厂商以及跨行业厂商加入。风间指出，「目前被日美厂商席卷的强混动市场的垄断状态将会被打破」，此外，「纯电动车普及后，汽车制造业将向水平分工发展，汽车厂商及部件厂商的作用也将发生改变」。
【转自日经 BP 社】
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