等红灯时，难免低头看看手机或者看看路边的姑娘，因此，被后面司机摁喇叭的事儿相信很多人都有所经历，这指向一个很大的痛点：红灯到底什么时候结束？
有的城市里，红绿灯是读秒设计，可以多多少少解决这个问题，但仍然需要抬头去看红绿灯。
美国的 Connected Signals 的公司开发了一款手机 App，叫做 Enlighten，就是为了解决这个问题的。在这个 App 里，可以通过手机 GPS 进行定位，在 App 界面里显示出前方红绿灯的状况，比如是红是绿，还有多少秒结束，可以具体到每条车道。
另外，这个 App 还可以用声音的方式把信息传达给驾驶员。在一开始我们设想的那个场景里，这个功能会很好用，你不用时不时的抬头看红绿灯，可以专心干别的，红灯变绿时，App 就给你声音提示。
这个 App 吸引了车厂的关注，最近宝马就宣布和 Enlighten 合作，在宝马车的互联驾驶功能里，接入这款 App。车主开车时，可以直接通过车机屏幕获取红绿灯信息，免除了查看手机的操作。
和车厂合作，解决了这款 App 很致命的一个问题：仅仅通过手机 GPS，不能总是很精准的定位，比如处于左转车道还是直行车道，而信息准确度又是这款 App 的关键。具体的解决方法是，这款 App 会实时获取宝马车的行车数据，比如转向信息，油门刹车的状态等，综合分析出车辆所处的状态，来让 App 变得更准确，当然，车辆搭载的 GPS 也会被 App 所「征用」。另外，开车时总看手机毕竟是不好的，把内容投射到车机上，相对来说更安全一些。
虽然这款应用实现的功能和在红绿灯旁边加一个倒计时屏幕的效果很相似，但在原理上是有本质区别的。它其实就是传说中 V2I（汽车与基础设施通讯）技术的实际应用。
实现这种功能对硬件的要求是非常高的。除了车辆或手机之外，还需要你所在的城市具备智能交通信号系统。也就是说，V2I 的「V」和「I」，都需要变得智能。
所以，目前在美国，只有俄勒冈，盐湖城等四座城市里可以正常的使用这款 App。不过，长远的来看，这种智能交通的解决方案，一定会越来越普及的。
对了，最重要的一点，其实我们并不提倡开车时玩手机这种行为……
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