在车里使用触摸屏，真的好吗?

（编译自 SlashGear）

不管你不是一名汽车专家，都能感受到在汽车的交互功能中，有越来越多的汽车厂商在使用触摸屏幕。以至于连谷歌、苹果、微软这样的科技公司，也开始涉足到车用触摸屏这个领域了。

科技公司跨行来到制造业的好处，就是他们带来了先进的技术，就像现在的手机和平板一样。用触摸屏来取代传统的中控，看上去是一个很不错的想法。

但是，使用触摸屏取代车里的按钮，可不只是替换了硬件设备那样简单。在车上使用触控设备，和在生活中使用手机、平板电脑等设备是有本质区别的。

你必须得看着屏幕才能进行触摸操作，因为触摸屏并没有物理触觉反馈。

当你走路的时候，或许低头玩一下手机并不会带来太大麻烦，但开车的时候就完全不一样了，在美国每年都有大量的交通事故是因为驾驶员没有专心驾驶造成的。

如果用触控屏幕取代车内所有的物理按键，就会造成一种很尴尬的现象：比如连改变一下收音机的调频或者调节空调的温度，都需要盯着屏幕操作，这其实是埋藏了很大的安全隐患的。所以现在有些汽车厂商，比如福特，在新车的设计中，又加入了物理按键。这也在一定程度上说明了问题。

作为用户，我想要一些能触控到的物理按键，来实现平时经常会用到的操作，而不是进行所有的操作都得去屏幕上找才行。现在很多司机已经习惯了使用中控台附近的按键，至少不只是我一个人这么觉得的。比如，现在的很多车在方向盘上集成了触摸式按键，但很多司机并不习惯，他们还是会去中控台上去寻找那些物理按键。

从趋势来看，我们或许不能阻挡触摸屏在车内普及的潮流。但希望那些汽车厂商能够让我们的视线不离开道路就能进行操作。

虽然有些汽车厂商也在尝试使用语音控制，但现在的语音控制系统还是不太好用，很多司机根本不想用。

作为消费者，我并不是不接受触摸屏。只不过对于日常驾驶来说，用触摸屏取代所传统的中控台，并没有在实际使用中带来多少方便。恰恰相反，使用触摸屏还带来了许多安全隐患。如果汽车厂商有办法让我视线不用离开路面，就能操作车机，我想我会喜欢上触摸屏的设计的。

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