六年前，以色列农民 Gilad Wolf 不慎摔坏了骨盆，此后，他便为轮椅开发了一种全新的悬架系统，在车轮处添加了减震器。如今，他已经是特拉维夫市 SoftWheel 公司的董事会成员。这款 Acrobat 轮椅车轮早在 2012 年就已推出，如今，SoftWheel 公司发布了一款与之相近的新品，那就是 Fluent 自行车车轮。
Acrobat 与 Fluent 的工作方式几乎相同，三个圆柱形的减震器从轮毂处延伸至轮辋，取代了传统的辐条。当行驶于光滑的表面时，它们会保持原有状态。一旦车轮遇到强烈撞击，减震器会迅速压缩，这意味着车轮内的轮毂会出现暂时性地下移，进而吸收能量。Fluent 车轮与普通的悬架系统存在着诸多区别，它不仅会对自行车下方的障碍物做出反应，前方和路边的也不例外。
目前，汽车制造商戴姆勒已经邀请 SoftWheel 公司 CEO Daniel Barel 在其创新者峰会上演讲，政府官员们也对 SoftWheel 颇有兴趣。Barel 相信这款产品能够运用在汽车、火车、吊车甚至是飞机起落装置上，也就是任何有轮子的东西。这些更高级的应用实现起来可能会需要十来年或者更久，目前 SoftWheel 可以做到的是与「哥本哈根自行车轮」（是一款 MIT 研发的车轮形态的智能设备）完美配合，使后者增程 20%-30%。
SoftWheel 在材料科学和物理学上并无巨大突破，所有的部件都在市面上能买到，只是采用了不同的组装方式。但是别小瞧它，骑手们可以调节座的坚固性的，还能锁定辐条，用智能手机测速。
据悉，SoftWheel 公司将于 2014 年第四季度正式出售 Acrobat 车轮，价格约为 2000 美元（一对）。研发公司表示，Fluent 系统可与市面上大多数自行车兼容，具体的上市信息我们还不得而知。
