拼车应用 Lyft 一直纠结着这样一个问题，即是否该抢在竞争对手 Uber 之前进行 IPO（首次公开募股）？
近期，科技博客撰稿人卡梅尔·德阿米西斯 (Carmel DeAmicis) 近期与 Lyft 的一些不愿透露姓名的投资者和顾问进行了交流，以打探他们对上述问题的看法。不过，这些投资者和顾问都表示，Lyft 如果能够尽早 IPO，特别是抢在 Uber 之前 IPO 的话，那将是一个非常明智的举措，但是，并非所有人都认为 Lyft 会及早上市。Lyft 目前对此消息仍拒绝置评。
Lyft 的规模要比 Uber 小得多，这已经不是什么秘密。Lyft 目前在美国 65 座城市开通业务，相比较而言，Uber 已经在全球 60 多个国家和地区开通了业务。据金融公司 FutureAdvisor 去年的一项调查研究显示，Uber 公司在美国市场的营收已经是 Lyft 的 12 倍。FutureAdvisor 主要通过分析美国的信用卡和借记卡交易情况而得出上述结论。事实上，Uber 的一系列大规模举措已经推动了该公司在美国打车拼车市场上拥有了主导地位。
如果 Lyft 抢在 Uber 之前进行上市，那么就有机会冲击 Uber 公司的一些名气。消费类科技公司的 IPO 通常都属于重大的营销活动。鉴于极少数的按需服务的公司完成了上市，因此，拼车服务的公司首次进行 IPO 定当能够吸引业界诸多关注的目光。
通过率先上市，Lyft 将能够抢占更多的资金，并有机会吸引那些未能参与 Uber 大规模私下融资的投资者。就像 Uber 通过争抢大量潜在投资者来投资 Uber 一样，Lyft 也可以通过上市方式，在公开市场上采取类似 Uber 的策略，来为自己抢占更多的资金支持。毕竟，并非所有人都有钱或愿意承担支持诸多拼车服务供应公司的风险。
最为关键的一点是，及早地 IPO 将能够为 Lyft 提供更多的资金，从而更好地帮助其与 Uber 展开竞争。目前来看，Lyft 的现金储备量更少，大约只有 10 亿美元左右，大大低于 Uber 的 50 多亿美元。上市将是帮助 Lyft 筹集大量资金和推动该公司业务增长的主要渠道之一，这样的机会，Lyft 需要好好把握。
尽管 Lyft 应抢在 Uber 之前上市的原因非常简单，而且也对 Lyft 更加重要，但是，Lyft 公司的投资者和顾问们却警告称，他们并不确保 Lyft 会抢在 Uber 之前上市。
其中的一位人士表示，由于 Lyft 创始人约翰·兹默尔（John Zimmer）和罗根·格林（Logan Green）都非常保守，他们可能不愿意冒险让 Lyft 进行 IPO，因此在 Lyft 的 IPO 之路上也显得更加谨慎。另一位人士则声称，如果公司的财务和增长数据不足够强劲，那么 Lyft 并不想抢先上市。
业界最近披露的一些文件显示，投资者希望 Uber 于 2017 年进行上市，因此，Lyft 可能也要等到那时候才能做出决定。
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