从上个月起，纽约市开始了一项对 400 名驾驶员的驾驶习惯调查。这项跟踪式调查非常细致，几乎包括了日常用车的所有细节，比如：车辆的油耗，车主用车频率，驾驶员的行驶路线，车速等都包括在内。如果车主参加这项叫做「智能驾驶」的计划，政府承诺会给车主车险 30% 的折扣作为奖励，大概相当于每天 25 美元。
这个项目总共会进行一年时间，到 2016 年 8 月截止。政府会把收集数据用的记录仪直接与车子的 OBD 接口相连，设备可以把车辆的信息发送到驾驶员的智能手机上，当然，也可以直接上传到云端。不过这项计划暂时还不支持新能源汽车。
记录仪对车子的驾驶信息记录的非常详细，甚至会记录下驾驶员在什么情况下，会进行急刹车或者急转弯等危险的驾驶行为。因为纽约市的的交通发展部门想更加深入的了解，人们日常是如何开车的，并且希望能由此找到解决纽约交通拥堵的办法。
黑帽大会后，一提到和车联网有关的设备时，大家都会首先考虑安全问题。对此，纽约哥伦比亚广播公司的安全专家 Manny Gomez 表示：「设备总会有没有被考虑到的漏洞，也不能避免有人会去攻击这款设备。就像黑客会去攻击美国政府一样。所以，这款产品确实有可能会泄露车主的个人隐私。」
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