1、马斯克坦言，本该从零开始设计电动车
近日，据外媒报道，特斯拉 CEO 伊隆•马斯克 (Elon Musk) 在世界能源创新论坛 (World Energy Innovation Forum) 中，回顾了特斯拉 Roadster 的早期开发历程，并从中得出结论，特斯拉本应该推翻 Roadster 最初的设计思路，从零开始再设计一款电动汽车。
特斯拉的首款电动汽车为 Roadster，选择了英国莲花汽车 (Lotus) 的 Elise 跑车作为开发平台，传动技术则来自美国 AC Propulsion 公司。该款产品的产量有限，而且 2008 年上市时，较原定计划推迟了不少时间。在反思原因时，马斯克指出，公司原本以为能够很容易地改造莲花的底盘，也认为 AC Propulsion 的传动技术能在商用环境中得到很好的应用，结果这两种设计方向都是错误。在实际操作过程中，特斯拉对这款汽车的最初设计进行了大幅调整，因此推出时间出现了数次延迟。
2、奥迪新 3.0L TDI 发动机：燃效提升 13%，二氧化碳排量降低 15g/km
日前，奥迪在第 35 届维也纳国际汽车研讨会上，发布了新一代 3.0L V6 TDI 柴油发动机。全新发动机精确排量为 2,967ml，它将拥有两个动力版本，最大功率分别为 218ps 和 272ps。为了平衡曲轴的运转，气缸采用 90°倾斜角布置方式。根据搭载车型的不同，该发动机峰值功率最高可达 600N·m。相比老款 3.0 升发动机，新一代发动机在燃油经济性上最多可提升 13%。
新 3.0L TDI 发动机中首次将氮氧化物存储催化转化器、柴油颗粒过滤器和选择性催化还原喷射装置集成在了单一模块中。相比上一代 3.0L 发动机，其二氧化碳排量降低了 15g/km。目前，奥迪共有 4 款 TDI 柴油发动机，分别为 1.6TDI、2.0TDI、3.0TDI 以及 4.2 TDI，其中 4.2TDI 搭载 A8 上可实现最大功率 385ps，峰值扭矩 850N·m。
3、目标中国电动车市场两成份额，日产加快布局
东风日产总裁关润（Jun Seki）近日表示，中国政府正推出补贴政策鼓励发展电动车，以减少尾气排放造成的空气污染，预计中国电动车市场规模将迅速壮大，到 2017 至 2018 年年销量或将达到 100,000 辆/年，最乐观的年销量预期为 400,000 辆。而日产着眼于占据其中两成左右的市场份额。
为了达到这一目标，日产计划从今年开始在中国销售 Leaf 电动车，该电动车将以启辰 e30 晨风的名称归于合资自主品牌启辰名下。目前日产正在和大连、广州以及襄阳等城市合作测试启辰品牌电动车。
