到 2050 年，你可能就买不到丰田的燃油车了

本周三，丰田宣布将会逐渐放弃传统能源汽车。目前丰田在售车型 85%是汽油或柴油动力，到 2050 年其占比将” 接近零”，未来丰田会逐渐推广混动车、燃料电池车和纯电动车。

丰田高级经理 Kiyotaka Ise 说：「未来传统能源汽车的日子越来越不好过了，这些车的销量在不断下滑。世界正在变，而丰田也要改变自身的经营方式。」丰田这么说，倒让我想起了过去的「柯达」。

日益严格的排放法规，让汽车制造商面临着严峻的挑战。排放门事件之后，大众公司也宣布将要加速推出电动车和混动车型。

但 Ise 也特别提到，丰田并不会放弃生产所有的传统能源汽车。因为一些地区并不适合建充电站或加氢站这样的基础设施，所以在这些地区丰田仍会继续销售传统能源汽车。

虽然越来越多的人认为传统能源汽车会被新能源汽车取代，但是大多数消费者不会买账。主要还是因为充电网络薄弱，同时，电动车技术仍有待发展。

除了电动车外，丰田还推出了 Mirai 氢燃料电池车，续航约 500 公里，而一次加氢只要几分钟的时间。丰田的老对手日产，也在发展新能源车，日产更加倾向于纯电动车，而一些德国厂商倾向于插电混动车。

回归到现实，丰田现在很大程度上还在依赖于传统能源汽车，去年丰田所售车型中有 14%是新能源汽车。丰田的盈利不断攀升的原因，很大程度上归功于旗下 SUV 和皮卡在美国的销售业绩。

丰田计划在 2020 年之前降低新车 22%的二氧化碳排放量（与 2010 年全球平均水平相比），同时也希望在 2050 年前把这个数字提升到 90%。

为了实现这个目标，丰田计划在未来 5 年内销售约 700 万辆混动车。而在过去 18 年中，丰田才一共卖出了约 800 万辆混动车。同时，丰田也计划在 2020 年之前，在全球范围内卖出 30000 辆氢燃料电池车。

新能源车是一种趋势，其实大众排放门事件更像是一个「导火索 」。

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