汽车工程师是怎样看待「车联网安全」问题的？

越来越多的车都「联网」了，关于车联网安全，相关报道已经很多了。最近美国一家名为「Ponemon Institute」的调查机构，做了一份关于「对于车联网安全，汽车从业者到底是怎么想的？」的报告。

他们找了 500 名汽车行业从业者来做调查，包括开发者、工程师、经理，这些人基本都来自汽车制造商或一级供应商。既然这是一份调查报告，所以下面直接用数据说话，来看看业内人士都是怎么想的。

有 44%的软件工程师认为，黑客已经盯上了汽车。根据之前的报道，在蒙特利尔，黑客可以通过在车上放置很隐蔽的装置来进入车内；在加州，小偷通过 30 美元的装置就能破解某些高端车型。

上图左侧代表「受调查者所在公司是否优先考虑软件安全」，右侧为「受调查者是否认为保证软件安全很困难」。

至于为什么公司会不重视软件层面的安全，调查结果如下：「24%的人认为开发有难度，22%的人认为做软件安全需要过多时间，同样有 22%的人认为软件安全不重要。」

18%的受访者认为，目前还缺少相应的行业标准。就技术方面来说，很少有人知道，只要在程序和标准方面有所改变，就能给软件安全层面带来很大好处。

72%的受访者认为，汽车厂商在软件安全方面的能力比其他行业落后。

这份报告的赞助商为「Rogue Wave」公司和「Security Innovation」，他们也将在今年 11 月 12 日召开一个车辆软件安全方面的研讨会，共同探讨如何帮助汽车厂商提升在互联网环境下，车辆软件的安全性。

编译自：autoconnectedcar

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