1、大陆集团开发出智能胎压传感技术，从轮胎的角度保障安全驾驶
据外媒报道，德国大陆集团成功研发出了智能胎压传感技术，在其最新研发的胎压监测系统中加入了对轮胎纹路深度的预警功能。据悉，利用该技术在轮胎内部安装预警传感器，当轮胎磨损达到系统设置的警戒值附近时，车载系统就会发出警报提醒车主更换新轮胎。
技术开发人员经过长期对轮胎在行驶过程中滚动特性的研究，采集到了大量的相关数据。这些数据将会被存储在汽车的电装系统中，并实时与轮胎内的传感器采集的数据进行对比，当轮胎表面花纹深度低于系统设置的最低值时，车载系统就会立刻提醒司机，及时更换轮胎。而且，汽车驾驶员也可以随时在汽车仪表盘上看到胎纹深度数据，便于提前最好更换轮胎的准备工作。
GeekCar 点评：在汽车保养方面，发动机是汽车的心脏，胎压就好比汽车的血压，胎压的高低不仅影响汽车的性能，对于安全方面的隐患也是不可忽视的。
2、各方欲推动电动车普及，新西兰政府执意不补贴
据外媒报道，新西兰电动车促进协会日前在首都惠灵顿举行了产业圆桌会议，该会议旨在协调各方在未来 10 年内大力促进电动车的推广工作。政府部门、汽车制造商以及电力等相关人士参加了该会议，这是新西兰首次就电动车销售举办相关会议。
据了解，目前新西兰只有 200 辆电动车，但相关部门计划到 2020 年使电动车的保有量增长至汽车存储量的 2.4%，这也就意味着新西兰的电动车将达到 70,000 辆。现在新西兰在电动车推广方面面临最大难题其实还是价格过高问题。不过，新西兰能源部长西蒙·布里奇斯（Simon Bridges）表示，政府不会对电动车进行补贴。他估计使用电动车会使每个家庭增加 500 美元的电费。
GeekCar 点评：即便政府不会采取补贴手段，电动车的发展潮流也已经不可逆转。
3、锂电池时代或将终结，日本公司研发出双碳环保电池
近日，日本 Power Japan Plus 公司对外披露了一款其研发的名为 Ryden Dual-Carbon（双碳）的新型电池，据称，该电池相比锂离子电池更具耐用性和安全性，而且这种电池几乎是可以完全回收再利用的产品，环保价值非常高。
该电池在放电时不会出现温度的大幅波动，因此采用这种产品电动汽车，将无需再为电池配备冷却系统。据电池开发者介绍，该电池没有用到重金属或稀有金属，电池的正极和负极都采用碳材料，目前正在申请相关的专利，此外该电池在测试过程中充放循环次数超过了 3000 次，其性能经过了实际的检验，未来或可用户电动汽车以及其他的扩展设备中。
GeekCar 点评：电动车时代，电池将是竞争力的重要影响因素，谁握到了电池制高点，谁就拥有了更大的主动权。
