福特也在搞自动驾驶，不过并不是你想的那种

一般来说，在汽车开发和产品测试中，汽车制造商都会测试车辆在各种路况下的耐用性。这些测试的目的在于找到车辆细微到每一个元件设计的弱点，以确保车辆的实用性和安全性。从传动系统到控车能力，甚至还有乘客座椅都在测试范围之内。测试的手段包括重复长时间行驶在崎岖、不平整的路面上，保险杠重击、水坑涉水等等。没有最艰险，只有更艰险。

这些测试对人类测试员来说，显而易见的具有危险性，说拿生命在开车绝对不假！谁愿意拿生命去做撞击试验呢？就算生命得以保障，也是个体力活儿，要不停重复同一项操作进行测试，还要很长时间，就算对耐性极好的人来说，也是极其乏味的。

噔！噔！噔！

福特贴心地为您提供机器人测试驾驶系统~

2013 年，福特发布了一个开发机器人测试驾驶技术的计划，目的是为了帮助司机检测车辆的耐久性。虽然这一自动测试驾驶系统不打算用于汽车生产线上，但将会应用在封闭的试验场中，通过模拟现实世界中长期使用的车辆，来了解车辆所能承受的磨损和压力。福特现在和 Autonomous Solutions, Inc.（ASI）合作继续研发这个技术，并授权给了其他汽车制造商。

机器人取代人工劳作，就意味着测试驾驶的时间会大大减少，从而降低长期车辆测试的成本。因为人类即使像王进喜那般拥有「铁人」精神，但毕竟不是真的「铁人」，还是需要休息，也很可能会生病，必定会有许多时间是用在别的事情上。而让机器人打工，它完全不会困不会累也不用下班，可以把 10 年以上的模拟现实测试在短短几个月内完成，大大缩短了产品开发周期，也就加快了产品的改进和生产步伐，实现「大跃进」式的发展！

至于如何实现由机器人来操作驾驶，来自福特和 ASI 的工程师说，他们开发了自动机器人测试驾驶系统的软件和组件。软件主要用于给机器人预编程要反复执行的特定任务，然后机器人就会向人一样去测试方向盘、踏板和变速杆，并且会做得更好。

更棒的是，这个系统可以安装在任何车辆上，且不需要改变现有的车辆部件。控制室能够通过摄像机和 GPS 跟踪车辆，并能随时随地关闭机器人驾驶测试。另外，工程师还可以进行操作更正和其他的远程遥控。

不过，虽然早在 2013 年他们就提出了这项技术，直到今年，这个系统才提供给了其他厂商，因为还有许多组件在安装和拆卸过程中，需要微调和简化。

目前，福特正在使用这个机器人驾驶系统对 2017 款 F 系列皮卡的工程样车进行测试，其他汽车制造商也已经购买了这个系统用来评估车辆的耐久性。

而 ASI 从福特那里获得了专利授权，正在向轿车、卡车、巴士以及军用车辆安利这个系统。

开发自动驾驶机器人，其实并不是福特的「专利」，之前我们就曾经报道过， 在国内也有高校在做类似的研发 ，在东京车展上，雅马哈还带来了自动驾驶摩托车的机器人。

特斯拉那样的算自动驾驶，这种也算自动驾驶，二者的出发点都是解放驾驶员，可能未来「自动驾驶机器人」也会作为一个车内智能硬件推向市场，这样你就真没必要去买一辆自动驾驶车了。如果这个「机器人」还可以带有人的外形、皮肤……简直不敢想象……

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