5 月 20 日，当你打开特斯拉中国官网的时候，会发现 Model S 车型的最低价格变成了 64.8 万元——特斯拉在华悄然推出其 60KWh 版本 Model S 60。
60KWh 版本技术参数
电池容量当然就是 60KWh，也就说是从零充满，需要耗费 60 度电。最大续航里程 390 公里（理论值），最大马力 302 匹，百公里加速 6.2 秒，最高时速 190 公里/小时。不做任何选装的基础价格为 64.8 万元（包含 9.4 万的增值税）。和 85 以及 P85 版本的参数对比，请看下图：
如果购买 Model S 85 或者 P85 车型，车价里就已经包括了免费使用超级充电站进行充电的价格，而在 Model S 60 车型上，需要另外支付 1.9 万元才可以激活这项服务。另外，60 车型的电池保修期限为 8 年 20 万公里，两款 85 车型均为不限里程质保。
在美国官网，Model S 早就有 60KWh 版本出售，基础价格约为 7 万美元。
Model S 60 的疑问
电池容量的降低是否意味着 60KWh 车型中的电池组重量要比 85KWh 版本更轻呢？对于这个问题，目前并没有确切的答案。笔者搜索网络发现，有数据显示，相比于 85KWh 版本车型，Model S 60 在整备质量上要轻了 90 多公斤。不过在 Tesla 官网的技术参数页面，却只列出了一种重量：2108 公斤.
不过可以确定的是，虽然电池容量不同，但是 Model S 60 的底盘并没有进行重新设计，甚至和 85 车型采用了相同的电池组，只不过在 60KWh 版本上，一些空电池占据了那减掉的 25KWh 的位置。这是因为，如果改变电池组设计，会导致整个底盘配重发生变化，在悬挂系统方面就需要进行重新设计，在安全性上需要进行额外的碰撞测试，成本反而会提高。所以，如果重新设计 Model S 60 的电池组，减掉多余的电池保护组件，其实 Model S 60 还可以变得更轻。
不管怎样，我们看到的结果是 Model S 60 用相当于 85KWh 版本 70%的电量实现了它 78%的续航里程。对于消费者来说，可以用更低的价格买到特斯拉，从性能角度来看，其实 6.2 秒的百公里加速对大多数人来说也已经够用，续航里程也没有太多的牺牲，这一定会是一款备受欢迎的 Model S 车型。巧合的是，比亚迪 E6 电动车电池容量恰好也是 60KWh，其最大续航里程约为 300 公里。
还会有更廉价版本吗？
其实，特斯拉在美国曾经少量推出过 40KWh 版本的 Model S，不过现在在美国官网也已经难觅它的踪影。关于这个 40KWh 的车型，其实在硬件上和 60KWh 是完全一样的，只不过通过软件把电池电量限制在了 40KWh（实际搭载的还是 60KWh 电池），车主可以用 1 万美元的代价解除这个软件封印。40KWh 版本的售价约为 6 万美元，续航里程大约 230 公里。
考虑到 Model S 的定位，无限制的牺牲性能和续航时间显然是不切实际的，所以 40KWh 版本的停售也就顺理成章，而且 Model S 也绝无必要再推出更廉价版本。
