在生活中，时间似乎像水一般，不经意地溜走，徒留我们不停地追问：「时间都去哪儿了？」但鲁迅先生说过：「时间就像海绵里的水，挤一挤，总会有的。」如果我们将零零碎碎的时间用起来，生活应该会更加充实吧。比如，在上班开车的路上，听英语新闻，坚持下去，你的听力会突飞猛进，却似乎并不怎么花时间。
如果你也希望这样高效的利用时间，那么在这周的洛杉矶车展上，你会爱上 Volvo 的这款 Concept 26 自动驾驶概念车。
为什么要叫 Concept 26? 前面 1 到 25 去哪儿了？
其实，26 这个数字，代表着 26 分钟。沃尔沃表示，美国人平均每天花 26 分钟上下班。当无人驾驶车辆慢慢步入人们的生活，人们的注意力从方向盘和脚踏板上离开，我们该怎么将这每天都要面对的 26 分钟时间利用起来，成了他们忍不住去幻想的主题。
于是，他们设计了这款 Concept 26。
始终朝前的座椅
当你的注意力不用放在方向盘上的时候，一定会开始关注起车内部的舒适性。Volvo Concept 26 的座椅非常符合工程力学，可以让骨盆位于合适的位置，同时便于调整双腿和后背。
作为主要服务于工作的通勤车，沃尔沃认为即使在未来，上班仍然是一个人孤独地旅程，和现在没什么两样。所以，他们没有像奔驰 F 015 那样让座位可以 360 度无死角旋转，可以让一伙人「打麻将」，而只是设计了上下前后调节功能，座椅却始终是朝前的。 
这种设计业不是没有道理。在很多时候，人们更愿意面向前方坐着，或许这是一种心理安全感，或许是一种生理舒适感，而且正着坐好像不太容易晕车。
座椅足够舒适的话，开车时如何安排好个人时间，就成为了 Volvo 关注的另一个重点。
三种驾驶模式
这辆概念车内部设计上的最大亮点，就是三种驾驶模式：工作、休息、驾驶。
利用方向盘后面的按钮或控制杆，驾驶者可以把驾驶控制权交给车子。 当自动驾驶系统启动，仪表盘右侧显示自动驾驶剩余时间倒计时。在这段时间，司机可以用触摸屏选择预设的模式。
既然是通勤车，工作模式肯定是少不了的。如果选择工作模式，方向盘就会向后缩进仪表台，驾驶者的座位也向后滑动，腿部空间会变得更大。座位调整完成后，副驾驶前方仪表盘可向上翻转，显示一块 25 英寸显示屏。驾驶者可以来个远程会议，或者通过云服务与其他人协同工作。
如果有些工作可以在车上完成，或许就可以早些下班。也不会因为堵车错过重要会议，避免各位老板们分分钟损失几千万的惨剧发生。
作为自动驾驶车，我们可能最容易理解的还是休息模式。此时，座椅的倾斜度很大，几乎可以仰卧，座位底部升起一个腿托。即便是工作狂，也不可能 24 小时一直工作，你可以通过触摸屏选择一些娱乐项目，比如听听小曲，看看电影什么的，甚至可以打个小盹，在繁忙的工作中稍微休憩一下。 
除了这两个自动驾驶的模式，值得一提的是，Volvo Concept 26 还提供了「人工驾驶」模式，就像我们现在的汽车一样。或许你会有些奇怪，既然都能无人驾驶了，为什么还要再「反时代」的来个人工驾驶？原因有二。
首先，Volvo Concept 26 面向的是不久的将来，也就是四五年内。那个时候，虽然无人驾驶越来越常见，但并不一定很完善。当遇到状况的时候，人工驾驶可能更加的稳妥一些。想想现在 Tesla 的自动巡航功能，就没有什么不明白的了。
第二个原因，就是「情怀」。即使在人人都坐自动驾驶车的年代，也总会有人想感受自己开车的乐趣，在旋转方向盘间，回忆过去的人和事，在那时候，大概会是一种文艺的情怀吧！即使现在，我们不是也有复古潮流吗？
相比于其他各种五花八门的概念车，Volvo Concept 26 似乎更加朴实一些，它没有炫酷的内饰，没有太过超前的功能，但是它对于自动驾驶美好场景的描绘，很难说不让人心动。反过来说，如果太过高调，那也不是沃尔沃的风格了。
原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！
同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
2 responses to “自动驾驶时代，司机干什么？沃尔沃的 Concept 26 概念车想告诉你答案”