这周，我们的目光基本都放在了广州车展以及某广州球队身上（包括球场内外）。
所以在周末的时候，我不想再用很多人可能已经看了无数遍的内容来刷屏，所以我觉得还是看看每年都跟广州车展同期举行的洛杉矶车展吧。相比于广州，洛杉矶车展可能更有国际范。
沃尔沃在广州车展期间上市了 XC90 的插电混动版本，而在洛杉矶车展，他们发布了一辆叫做 Concept 26 的概念车。这辆车名字的由来是因为沃尔沃认为美国人平均每天花 26 分钟上下班（我对美利坚的交通状况无言以对，如果为中国研发估计得叫 Concept 260）。当无人驾驶时代到来之后，如何利用这 26 分钟就成了人们必须面对的问题，因此也是 Concept 26 诞生的意义。
Concept 26 在设计上的最大亮点是三种驾驶模式：工作、休息、驾驶，分别可以满足人在车内的不同需求。例如在工作模式时，方向盘会自动收起，车座也会向后延伸来满足人对于空间的需求；副驾驶区域的显示屏则可以用来实现远程会议等功能。
宝马发布了 i3 Shadow Sport 版，采用了全新的黑色涂装风格。新款 i3 Shadow Sport 作为针对北美市场推出的车型，只有纯电版本，搭载了一台最大功率 170 马力，峰值扭矩 250Nm 的电动机，电池采用了 22 kWh 的锂离子电池，百公里加速 7.2 秒，最大续航里程 160km。
雪佛兰这次虽然没有发布新的车型，但是增程电动车 Volt 和纯电动车 Bolt 都有了新的消息。
首先是第二代雪佛兰沃蓝达 Volt 获得了洛杉矶车展每年一度的最佳环保车型奖，这是继 2011 年初代 Volt 获奖之后的第二次当选。第二代 Volt 拥有纯电 85 km、共计 676 km 的续航里程。
同时雪佛兰还宣布将在明年 CES 上正式发布量产版的 Bolt 。量产版 Bolt 为五门五座掀背式设计，续航里程大约为 321km ，预计售价 3 万美元。在设计之初，Bolt 就被雪佛兰定位成与特斯拉 Model 3 对标的车型。如果按照预计的发布时间，我们很有可能在见到 Model 3 之前，更早接触到量产版 Bolt 。
大众集团在排放门之后，也是首次出现在北美地区的车展上。大众汽车美国分公司总裁兼首席执行官迈克尔·霍恩在被媒体「围攻」之后，对安装诈骗软件，从而欺骗美国政府汽车尾气排放检测的行为进行了公开道歉。对于受到伤害的消费者和经销商，大众表示即将对美国市场涉及排放造假的 50 万辆汽车出台相应补救措施。做错就要认错，在这件事上，大众没什么其他选择。
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