据传明年北京燃油车摇号指标要被砍掉 30%
2013 年底，北京公布了 2014 年至 2017 年的北京小客车指标分配方案。当时规划 2016 年的普通小客车（传统能源）指标是 9 万辆，新能源车指标是 6 万辆。但据最近的报道，2016 年分配方案其实仍在制定中，并且小客车指标将「大幅调整」，并没有最终出台。这个「调整」是在「9 万、6 万」的基础上进行的，有消息表示，普通小客车指标将被压缩到 6 万。但被压缩的指标如何处理，有两种说法。一是普通小客车和新能源车指标分配彻底倒置，变成 6：9；二是考虑到拥堵问题要进行总量控制，所以新能源指标不会再增加，指标比例变成 6：6，即总指标减少至 12 万。
还在摇号的同学们，看到这心里又「咯噔」一下…
奥迪在波士顿郊区实验自动停车系统
奥迪正在和美国波士顿的房地产商合作，通过自动驾驶技术帮助人们寻找到合适的停车位置。这可以减少人们找车位的时间，从而减轻交通压力。在驾驶者到达目的地后，汽车能够自行寻找停车位。当驾驶者回到原目的地时，它能够原路返回。这样一来，汽车停在哪里无关紧要，把停车的任务交给车自己就可以了。
之前奥迪通过视频、动画的形式展示过这种技术，这么快就要变成现实了？
奔驰将在 2017 年推出氢燃料电池版 GLC
奔驰准备在 2017 年的法兰克福车展上推出一款氢燃料电池版的 GLC，新车名字可能是「GLC F-Cell」。奔驰 R&D 负责人 Thomas Weber 表示，他们的目标是续航 600 公里、加氢在三分钟内完成。消费者可以按月租赁或直接购买一辆氢燃料电池版 GLC，但这款车只在特定的地区提供（还是因为加氢站分布问题）。
锂电池？氢燃料？到底哪个才是未来？
飞驰镁物和苏打网络获得投资
飞驰镁物车联网以及苏打科技获得 PreA 轮融资，万安科技向其注资 2500 万人民币，并提供 2000 万元相关资源投入。飞驰镁物是做前装车联网产品和解决方案的，苏打网络是做汽车共享业务的，而万安科技背后的万安集团，则是一家传统汽车零部件企业。
他们获得投资在情理之中，但是这个投资方，却多少有点让人意外。传统行业拥抱互联网的决心，我们感受到了……
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