1、销量下滑，标志雪铁龙考虑是否继续同三菱合作
据外媒报道，标致雪铁龙 CEO 唐唯实日前表示，标志雪铁龙将重新评估电动车发展规划，针对电动车制定一项新的发展战略，内容包括：通过独立还是通过合作方式进行研发、投产所在地等具体事项，相应地也将考虑是否继续维持同三菱汽车在电动车方面的合作。
根据标致雪铁龙和三菱之前达成的协议，三菱汽车日本水岛工厂自 2010 年起为标致雪铁龙 10 万辆小型电动车。去年标致雪铁龙和三菱在欧洲市场的电动车销量均遭遇大幅下滑，探寻新的发展规划成为了不得不面对的问题。
GeekCar 点评：电动车领域会面临越来越激烈的竞争，找对靠谱的合作伙伴很重要。
2、全球首款量产的氢燃料电池车上市
全球第一款开始量产的氢燃料电池车——现代途胜在美国南加州地区上市，目前现代正在以出租的形式来推广该款燃料电池汽车，出租价格为每月 499 美元，包含了所有的加氢费用以及售后服务费用。
该车搭载的电动机可输出 134ps、峰值扭矩 300N·m， 0-100Km/h 加速用时 12.5s。尾部放置有两个氢燃料储罐，可存储 5.64Kg 液态氢，一个位于后行李舱，另一个位于后排座椅下方，内部压力为 10000psi。
GeekCar 评论：虽然现在还是以租赁的形式推广，但是氢燃料电池车时代确确实实的到来了。
3、松下投资特斯拉引发投资者忧虑，高官称电池并非只用于特斯拉
本月早些时候，松下曾宣布签署了一份意向书，准备参与特斯拉汽车电池工厂 Gigafactory 的建设。日前，据美国媒体报道，松下准备参与特斯拉投资 50 亿美元的电池工厂投资，引起该公司部分投资者的担忧。
对此松下汽车部门高管伊藤好生在日前的投资者关系会议上表示，公司将确保按照市场需求谨慎投资。即使投资特斯拉工厂，锂离子电池并非只能用于特斯拉电动汽车，公司也会收到其他汽车公司的订单。按照协议，松下在 2017 年前将向特斯拉提供 20 亿个电池组。
GeekCar：日本企业向来以谨慎的态度闻名，在投资方面更是如此，投资特斯拉只是其产业资本布局的一环。
