3 月 14 日，国际汽联（FIA）纯电动方程式组委会宣布，首届世界纯电动方程式大奖赛（FIA Formula E Championship）将于 9 月 13 号在北京拉开战幕，而赛场将毗邻「鸟巢」。
首站北京「鸟巢」
本次赛事，组委会别出心裁的将赛道设置在环绕「鸟巢」和「水立方」的路线上。赛道的设计者 Rodrigo Nunes 在 3.44km 长的赛道上设计了 20 个弯道，其中有一系列高难度的「左手弯」——因通过时刹车较晚而更容易超车——和一个特别设计的「U」型维修区，里面设有观众席，届时中国的观众们除了将在那里欣赏到赛车精彩激烈的争夺场面，也能近距离了解车队运作的全过程。
Formula E 2014-15 赛季共有 10 站比赛，作为揭幕战地点，北京也是首个公布的赛道。作为国际汽联旗下的全新赛事，比赛的最大看点莫过于参赛赛车全部使用纯电动动力系统。
本次赛事采用的全电动单座方程式赛车最高时速可达 225km/h（F1 赛事的最快时速可达 300km/h 以上）。本赛季共有来自八个国家的十支车队的 20 名车手参加比赛。
其中一支车队将来自中国，而中国车手马青骅则有可能在今年秋天代表祖国出战。另外好莱坞巨星莱昂纳多-迪卡普里奥宣布投资的 Venturi 车队也将参加。
赛事介绍
根据电动方程式赛事 CEO Alejandro Agag 透露，Formula E 赛事自从 2008 年开始筹备，最终于 2013 年 12 月 4 日被国际汽车运动理事会批准通过。首届比赛奖金为 35 万欧元。赛道均为城市道路改造而成，其中柏林站赛道将在 Tempelhof 机场内搭建。比赛采用代表着汽车工业发展方向的纯电动赛车，和 F1 赛事相似，应用于该赛事的各种先进技术将推动电动车的研究与发展。
第一赛季时间为 2014 年 9 月至 2015 年 6 月，十个分站赛分别为：
十支参赛车队分别为：
赛车及参数
首届参赛用车将使用型号为「Spark-Renault SRT_01E」的方程式赛车，这款赛车由雷诺负责传统系统设计及各个系统的整合，，SparkRacing 负责赛车底盘、空气动力学系统和悬挂系统，迈凯轮提供了变速箱和电动机，电池系统来自威廉姆斯，Dallara 设计了单体式驾驶舱。，轮胎则由米其林提供。
这辆车采用后轮驱动，序列式变速箱，最大动力可达 270HP，最大扭矩为 230N▪m。车身最大允许尺寸为 5000×1800×1250mm，轮距最小为 1300mm，底盘最高不超过 75mm（以适应城市街道），整车加上驾驶员的重量不能低于 800kg。0-100km/h 加速时间可达到 3s，因为采用电动机做动力输出，车辆行驶时的噪音主要来自其机械结构，只有 80dB，比普通车辆只高出 10dB 左右。
比赛规定 Spark-Renault SRT_01E 的电池系统重量不能超过 200kg，而一套电池组满电情况下只能提供 20 至 25 分钟的续航，大概能完成 10 圈左右的比赛，限于充电时间，比赛中每位车手将配备两辆赛车，以供进站换车继续比赛。
