一转眼年底到了，于是你会发现，大新闻又开始多了起来（大概是因为年底要冲 KPI 吧，哈哈）。
比如，在汽车电子领域，恩智浦完成对飞思卡尔的收购就是一个大新闻。收购完成之后，飞思卡尔的名称正式停用，而恩智浦借此成为汽车电子领域的 No.1。汽车电子是推动汽车智能化发展的基础，从这个角度理解，这个并购的影响，就不仅仅局限于汽车电子行业了，因为芯片的进化，会带来巨大的想象空间，比如炫酷的人机交互，更靠谱的自动驾驶等等。
说到自动驾驶，这周的头条绝对是百度。趁着北京单双号限行的那几天，百度把自己的无人驾驶车拉出来溜了溜。
再重复一遍这个激动人心的消息：这辆由宝马 3 系 GT 改装而来的无人（自动）驾驶车，从北京的百度大厦开到了奥林匹克森林公园，往返全程 30 公里。中途经历了「跟车减速、变道、超车、上下匝道、调头」，最高时速达到了 100 公里/小时。
而更激动人心的消息是，这辆车已经被运到了乌镇，准备在 16 号开始的中国互联网大会上，接受习大大的检阅。
同样是自动驾驶项目，那个造电视的日立也想风光一把。
他们最近公开了自动驾驶原型车，这辆车以斯巴鲁为原型，日立主要负责自动驾驶系统的开发。在硬件和软件上，基本和其他车差不多，配备了传感器、摄像头、高精地地图等等。目前，这辆车可以实现自主加减速、自动转向等功能。
韩国人也不甘寂寞。三星在这周成立了「汽车业务部门」，把原来的汽车业务提升到了一个新的战略高度。汽车业务部门独立于其他部门运营，主要致力于「车内信息娱乐系统」及「无人驾驶技术」的研发。三星有产业链的优势，成立汽车业务部门，很大程度上是为了寻找新的盈利点。不过，虽然三星造电池，造屏幕，做车载相关软件，但他们真不造车。
另外，小米的雷老板最近也和自动驾驶扯上了关系。他发微博说「试乘了一下谷歌的自动驾驶汽车」，并且配图一张。不知在雷总憨憨的笑容背后是否酝酿着什么大动作。
对于造车这件事，他们一直是拒绝承认的，但却偷偷申请了几个和汽车相关的专利。当百度、阿里、腾讯、乐视都掺和进了汽车行业时，说实话雷总也是挺沉得住气的。
说完了自动驾驶，再聊聊滴滴出行。滴滴准备以试驾为入口，试水汽车电商。在他们的双 12 购车专场里，200 台车在 2 小时 10 分钟里被卖光。这个成绩到底怎么样，我们不做评价，但是却很想知道易车、汽车之家们对此怎么看。
期待下周有更多的大新闻！
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