为降低无人驾驶汽车成本，谷歌自主研发激光传感技术
对于无人驾驶汽车来说，最贵部件的可能就是激光雷达。它可以实时生成汽车周围环境的高清数字地图，是自动驾驶必不可少的装备。
谷歌最早原型车上的激光雷达是由其他公司代为开发，售价达到 7 万美元。考虑到成本和重要性，谷歌决定自主研发激光传感技术，并发布了招聘信息聘请设计无人驾驶汽车激光技术的机械工程师。这将有利于谷歌降低无人驾驶汽车的成本，为将来的实际生产做准备。
有相关技术的工程师朋友们，你的简历准备好了吗？
百度正式宣布成立自动驾驶事业部
在 12 月 10 号，百度宣布无人驾驶车在国内首次实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。昨天下午，百度趁热打铁，宣布成立自动驾驶事业部，高级副总裁王劲担任事业部总经理。
同时，百度自动驾驶事业部还公布了其阶段性计划——1 年内实现无人驾驶系统的全面搭建、3 年内实现自动驾驶汽车的商用化，5 年内实现量产。
百度：我们不是想搞一个大新闻，我们是想搞很多大新闻。
大众因排放门销售量下滑
受排放门影响，大众集团 11 月份在全球范围内销售了 83.37 万辆汽车，低于去年 11 月 85.29 万辆的销售量，比去年同期下降 2.2%。
不过，大众在西欧和中国的市场销售量有所上升，缓和了美国和其他地区市场销售量急剧下滑的局势。大众集团总裁 Matthias Mueller 承认大众及其品牌正面临着极大挑战。但他也同时表示很开心在这艰难时期，消费者仍对大众持有信心。
你开心就好咯！
柏林成为首个无线充电电动汽车运营的首都
上季度末，德国柏林公司将 4 辆型号为 Solaris Urban 12 electric、装载了庞巴迪公司感应式 PRIMOVE 充电系统和 Vossloh Kiepe 公司的前应装置的电动公交车投入运营。这种车辆没有废气排放，震动小且无噪音。充电方式采用无线非接触式，每次充电只需要几分钟时间。
该项目获得了德国政府部门的资助，是世界上第一个在首都投入运营的无线充电电动汽车线路，成为柏林电动汽车发展史上的里程碑。
其他的首都们，雄起啊！
韩国现代起亚自动驾驶汽车获得美国自动行驶执照
韩国现代和起亚的途胜氢燃料电池车和秀尔电动车（一共 4 辆）获得了美国内华达州高速公路自动驾驶执照，这在韩国车企中还是首例。
这两种新能源车基于韩国自主研发的技术，通过传感器搜集外界信息判断路况，能根据车流情况找到合适的行驶路径，并且可以自动变更车道。现代起亚方面计划在美国高速公路进行自动行驶测试后，明年将测试范围扩大到路况更为复杂的城区。
这次取得自动行驶执照的秀尔电动汽车将于明年 1 月在美国 CES 展上亮相。
韩国也拿自动驾驶执照了，但自动驾驶不只是韩国的。
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