萌妹纸配上可爱的电动小三轮，养眼还环保。这个 1+1 双排座的玩具可不是「摩的」，而是丰田的 i-Road，将于今年年底上市，号称打造和谐交通的利器。
i-Road 定位于三轮两座纯电动车市场，被丰田称之为 PMV（Personal Mobility Vehicle）。其整车尺寸为 2350mm×850mm×1445mm，轴距为 1700mm，一个普通的停车位可以停放四辆这样的电动车。此外 i-Road 的整车质量仅为 300kg。
为了降低车身重量以提升经济性，i-Road 大部分的车体以及悬架系统都采用了高强度铝合金设计。采用了非常少见的 1+1 双座设计，而且座椅布局不是常见的并排设计，而是类似于战斗机座舱那样的前后布局，这样可以让进一步降低宽度，以满足通行的需要。
i-Road 最大的亮点是装配了「Active Lean」车身倾向系统，当转弯时，车载电脑会根据转弯的角度和车辆行驶时的速度，以及回转感应器计算出的倾斜角度，利用两个前轮的倾斜制动器帮助车辆自动完成倾斜，并且以向心力方向倾斜的方式保证了 i-Road 的转弯稳定性。动力方面，i-Road 搭载的是一台最大功率输出为 5ps 的电动机，最高时速可达 45km/h，满电状态下的最大续航里程为 48km，而 i-Road 仅需 3 小时便可将电池充满。
丰田早些时候曾宣布 i-Road 将于今年年底前投放市场，并将为「Ha:mo 」（Harmonious Mobility Network）和谐交通系统服务。「Ha:mo 」共分为两部分，由「Ha:mo NAVI」和「Ha:mo RIDE」组成。「Ha：mo NAVI」是组合利用汽车和公共交通系统的移动路线搜索系统。而「Ha:mo RIDE」是利用小型纯电动汽车在城市内短距离移动的汽车共享服务，已于 2012 年 10 月在 Toyota City（日本丰田市）开始运行。
可以说丰田运营的「Ha:mo RIDE」交通系统就是未来城市交通的一个原型，准备无缝整合私人电动车和公共交通系统。比如火车站和市中心，通常高峰期的时候堵车会非常严重，丰田就会给在这些地方提供了一些电动车和电动助力自行车，市民可以租用它们，用后归还。既能缓解城市交通压力，又可以减少二氧化碳的排放量，便捷高效，绿色环保。而 i-Road 以它灵活、轻便、环保，零排放等特点，自然而然地将成为这个系统的主力车型之一。
使用「Ha:mo RIDE」，要先注册成为会员，然后为了熟悉车辆操作要参加 30 分钟左右的使用讲座。车辆预约可以通过智能手机的应用程序进行。首先选择出发地和目的地的服务站。如果有满足条件可供使用的车辆，系统会为消费者指定充电量最多的车辆。全年无休、24 小时皆可使用。
作为丰田对未来公共交通的设想，「Ha:mo」对北京这样极其拥堵，而且污染特别严重的城市来说非常具有借鉴意义。如果北京也能采取类似的措施，相信在会一定的程度上改善目前的局面。只是不知道 i-Road 是否有望引入国内，即使能进入国内在北京又是否会面临上牌难的问题。
其实「Ha:mo RIDE」只是丰田市推进的低碳社会体系实证项目「Smart Melit（Smart Mobility & Energy Life in Toyota City)」中的一部分。今后我们还会有文章为您继续介绍这个 Smart Melit 计划，敬请期待。
