2015 年的最后一个周末，我们的 Weekly 又来了。
首先必须得感谢一下过去一年里每周都看这个栏目的同学，如果你对于 GeekCar Weekly 有任何的意见和建议，都可以给我们微信公众号留言，或者发送邮件到 jony@geekcar.net，明年咱们一起把它做的更好玩一点儿。
广告做完了，下面进入正题。
这周的主旋律是圣诞节和雾霾，所以好多事儿都被淹没在这两大主题里，看起来风平浪静。
元旦之后的 CES 是一件大事，这周你看到的不少消息，都是为 CES 预热的。原来是国外公司为这事忙活着，现在不一样了，国内也有公司要去参展，比如乐视，所以各种宣传攻势全都来了，大部分新闻最后都有这么一句：「他们将在一月份的 CES 消费电子展上公布更多细节。」
不信你看吧：谷歌和福特要成立合资公司的事，「会在 CES 上正式宣布」；乐视的超级汽车，「会在 CES 上发布」；Faraday Future，「要在 CES 上揭开神秘面纱」；「在明年的 CES 上」，丰田要展示自己新的无人驾驶系统；「德尔福会在 CES 上展示升级版的自动驾驶系统」……这些还仅仅是一部分。
隐隐感觉，这次 GeekCar 去拉斯维加斯的同事，要累吐了……照这样下去，CES 绝对会成为展示汽车新科技最重要的秀场，而我们身为报道者，会在每年一月都迎来一次又疼又爽的「熬夜加班节」。
对了，借这个机会预告一下：下周我们除了会对过去一年做盘点之外，还会对一月份的 CES 做一个比较完整的前瞻预告（所以现在就不说太细了），然后在元旦放假之后，我们就准备好好享受 CES 这个属于加班狗的节日了。
放眼国内，其实每个和交通、出行有关的领域里，都有值得一说的事发生。
在分时租赁方面，传说戴姆勒的 Car2go 项目要在重庆首先落地，传了好久之后，终于有进展了，他们和重庆的龙湖地产达成了战略合作，后者成为 Car2go 在重庆落地的合作方。据说已经有 500 辆全新 smart 运抵重庆，开始进入内测阶段。被很多人拿来说事的 Car2go 终于要在国内检验自己的成色，成或者不成，恐怕都会有很多经验值得借鉴。
Uber 也有动作，他们在这周宣布和广汽集团战略合作。当然，还有另一层意思：广汽入股 Uber 中国了。这对 CP 绝对是属于特有违和感那种，但是你换个角度想想，这事能成，其实还是挺有进步意义的对吧？广汽集团身为被很多互联网人所不屑的「主机厂」，居然能入股 Uber，这放眼世界也是不多见的事。广汽当然想让这笔钱在日后升值，但他们能从 Uber 那儿得到的东西，或许不是这些钱能衡量的。
再看一个相对「冷门」的领域：低速电动车。山东的低速电动大厂雷丁在上周办了一场供应商大会，在会上他们提出，要搞一个「供应链合伙人计划」，说人话就是和那些供应商做「好基友」，合资建厂，或者是基于供应商技术资金扶持，建一个微型电动车产业带。雷丁这家公司，是低速电动领域相对「高大上」的那种，现在他们提出这个计划，估计是想要整合产业链，确立起自己在低速电动领域的地位。话说，很多人看不上的低速电动车行业，在未来两年没准会有比较大的变化，就连北汽新能源都要进入这个领域，「小而美」的产品可能以后越来越多了。
好了，这期就聊这么多。伴随着对 2015 年的念念不忘，GeekCar Weekly 要和你明年见了。
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