松下将在大连建电动车锂电池工厂
松下将投资 500 亿日元（约 4.12 亿美元）在大连建立一家电动车锂电池工厂，这将是他们在中国的第一个专门用来生产电动汽车电池的工厂，预计 2017 年投产，他们将采用和中国公司合作建厂的形式。至此，LG、三星、松下三家公司，都已经或将要国产电动车电池了。与此同时在美国，松下和特斯拉合作的 Gigafactory 也正在建设中。
松下都在中国生产电动车电池了，特斯拉国产的事，是不是可以谈谈了？
特斯拉华贸体验中心正式开业
12 月 25 日圣诞节，特斯拉北京华茂体验中心正式开业，这是特斯拉在北京的第四家体验中心，也是特斯拉一年之内在国内铺设的第六家新体验中心。特斯拉开设体验中心一贯对选址要求极高，这次能在华贸开店，跟华贸对于电动车的开放态度分不开，在此之前，华贸地下停车场就有规模非常大的电动车充电点。
别低头，逼格会掉。
工信部公布第二批动力电池「白名单」目录
工信部最近公布了第二批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业目录，并进行公示。这次有七家公司入围，大部分都是我们耳熟能详的，比如万向 A123，比亚迪，国轩高科，多氟多等等。《规范条件》相当于汽车动力蓄电池行业的「白名单」，并不是行业准入门槛，由企业自愿申请并上报材料，目前与车辆补贴也没有关系。它重点关注的是动力电池的安全性、一致性，为的是鼓励电池企业做优做强。
树榜样这一招，从来都是有用的。
长沙有了中低速磁悬浮列车
12 月 26 日，长沙中低速磁浮轨道交通开通并且试运行。这条磁浮线连接长沙南站和长沙黄花机场，长 18.5 公里，是目前全世界最长的中低速磁浮线路，设计时速 100km/h。这是首条由我们自主设计、施工、制造、管理，并且具备完全自主知识产权的磁悬浮交通线。这标志着，中国成为继德国、日本、韩国之后，第四个掌握了中低速磁悬浮技术的国家。
中低速磁悬浮的优势在于：低噪音、低成本、低辐射、低震动、加减速快、爬坡能力曲线半径小，特别适用于城市中等运量水平的轨道交通。
伦敦使用电子墨水屏交通指示牌
伦敦交通局 (TFL) 最近在滑铁卢桥的一处公交车站测试使用电子墨水屏指示牌，这种指示牌可显示时刻表、路线图和实时交通信息。屏幕大小和普通的公交指示牌差不多，会有照明和翻页的彩色按键。这种指示牌使用太阳能供电，与 3G 网络相连接以获取信息更新。TFL 希望这种新型指示牌能更加环保且具有可读性，因为它的耗能比传统全彩屏更低，内容在强光下也能看得清楚。
让公交指示牌变成大号 Kindle，你们说吼不吼啊？
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