有车了不起么？不一定，你仔细想想，是不是即使开车出门，也会遇到一些短距离代步的问题？
福特想解决这个问题。他们在 6 月份的时候申请了一个专利，可以把汽车的后轮轮胎单独拆出来，作为独轮车使用，称为「可与汽车结合的自推动独轮车。」目前，尚不清楚独轮车是如何与汽车相连接并且可以成为汽车轮胎的，但独轮车肯定会以某种方式「连接」汽车的悬挂系统。
花一样钱，买两样货
这个独轮车不仅配备了电池、电机和用于控制的计算机系统，还配有踏板、座位以及扶手架。在需要使用的时候，先把车停好，然后按下车上的控制按钮，在千斤顶的帮助下，把轮子从车上拆出来，再组合车上配有的那些东西，你就拥有了一个独轮车，它不仅可以帮你解决「最后一公里」的接泊问题，还是「花一样钱，得两样交通工具」，越想越划算有木有。
然而转头看一看自己缺了一个轮子的车，会不会觉得有点诡异呢？毕竟把轮胎从车上拆下来这件事，大部分人还是觉得怪怪的。
到底是不是鸡肋
这种轮胎变独轮车的酷炫设计，在现实使用中很可能然并卵，至少在工作时间。从车上拆轮胎可不是一个简单的事情，因此千斤顶才成为了居家旅行必备产品。就算愿意拆轮子，即使有千斤顶的帮助，还是需要花费一定的时间的。这对于一些分秒必争的上班族来说，本来指望着独轮车节省上班时间，但拆轮子都需要一阵子，还不如让它静静地做一个轮胎。
再退一步，就算有时间有心情，骑着福特牌独轮车上下班，有时候也避免不了需要拎着独轮车的情况，比如上下楼梯。作为一个可以兼职汽车轮胎的独轮车，这重量不言而喻，需要把它拎起来的力量也不言而喻。为了拎这个独轮车，估计还得先去健健身练练肌肉才行。
所以说，虽然福特搞了这个专利，但是是否真正实施，还不太一定。「管他呢，专利现在手里搁着，说不定哪天就能用了。」大概福特就是抱着这样的心情在做这个设计的吧。
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