CES 2016 | 汽车科技观展指南（整车厂篇）

按照惯例，每年元旦假期一过，我们就要自动把生物钟调整到「拉斯维加斯时间」了，因为一年一度的 CES 将会如期而至。

不出所料，今年各大汽车厂商、汽车行业供应商，以及来自全球出行类产品的创业公司又将齐聚赌城，用他们的黑科技轮番轰炸我们的眼球。届时我们会派前线记者在展会为大家报道一手新闻。在此之前，我们整理出了此次 2016 CES 展上所有和汽车科技以及出行产品相关的发布信息，供大家参考，合理安排时间，理性观展。紧跟 GeekCar 的节奏，不走丢。走你~

福特：与谷歌的自动驾驶「绯闻」和继续升温的智能移动计划

作为 CES 上「元老级」的汽车厂商， 这次已经是福特第 9 次参加 CES 展会了。而就在两个礼拜前，这位美国老大哥曾被传出和谷歌搞合资公司研发无人驾驶的传闻，并且据说要在这次 CES 上公布，具体详情参见我们此前的文章 《美国版「互联网造车」？谷歌和福特搞合资公司，其实都在打小算盘》，真实情况是不是如此，我们和你一样捉急。

暂且抛开八卦不谈，福特原本在自动驾驶、车联网以及大数据、智能出行领域就做了诸多努力，也提供了无数解决方案。据说此次福特还将在展台展示最新 SYNC 3 车载系统，而这次会不会有中国的互联网公司与其合作也是一个看点。另外，此次福特或许还会继续公布其智能移动计划的新进展，我们拭目以待。

福特展台位置：LVCC，North Hall 2122

大众，能跑长途的电动小巴

此前外媒有消息称，此次大众将在 CES 上发布一款全新的纯电动概念车，或许是一辆小型 MPV，又或许是向经典的 Microbus 致敬，也或许设计风格会偏向大众此前发布的 Bulli 概念车，但更多细节仍是保密状态。这辆车充满电后预计续航里程能达到 400-500 公里，且还将搭载最新的信息娱乐系统和智能互联系统，并在 2017 年有望量产，但是这辆概念车到底叫什么名字，现在还是个问号。

不知道大众能否通过一辆「零排放」的电动小巴挽回一些品牌形象…

大众展台位置：LVCC，North Hall 3506

奥迪，全新自动驾驶概念车

我们对于奥迪的 Piloted Driving 自动驾驶系统都不陌生，且这项技术有可能首先被应用于下一代的奥迪 A8 上。

但此次奥迪将在 CES 上展示的并不太可能是全新 A8，而是一款全新的自动驾驶概念车，有可能类似之前的 Prologue 概念车。奥迪表示该车将「描绘汽车未来的发展轮廓，受到电子领域的影响程度胜过以往任何时期。」我们猜测这款概念车将搭载预生产型自动驾驶技术，配备最新安全和事故预防系统。

奥迪展台位置：LVCC，North Hall 3518

宝马，「别摸我」！将手势操控进行到底

如果你在 CES 拉斯维加斯会议中心发现一辆停在那里的酷炫敞篷宝马 i8 概念跑车，不要奇怪，因为这辆敞篷 i8 会搭载他们最新的人机交互技术：AirTouch 手势控制。这项技术要比已经搭载在全新宝马 7 系上的手势识别技术更加先进，它利用电脑三维识别，使用户通过手势可以完成对娱乐、导航和信息功能的控制。

每当屏幕菜单或图标出现激活需求时，方向盘上的 AirTouch 按钮将会自动亮起，驾驶者仅需触碰一下按钮即可激活需要的程序，还可以对设置进行修改。位于汽车挡风玻璃前的巨大屏幕取代了大部分物理按键，驾驶员和副驾驶乘客可以通过方向盘周围和副驾驶座车门周围的物理按键配合交互。具体它的体验如何，我们会在现场体验过后再具体描述。

宝马展台位置：LVCC，South Hall 2-MP25480；LVCC，South Plaza

奔驰，自动驾驶怎么能少了我？！

还记得去年年初在 CES 上抢足了风头的奔驰 F 015 Luxury in Motion 自动驾驶概念车吗？今年的奔驰并没有去年那么浮夸，据称今年梅赛德斯奔驰将在 CES 上展出 E200 和 E300 两款无人驾驶汽车，并预计最快在未来两年内上市。

奔驰展台位置：LVCC，North Hall- 1731

丰田，要自动驾驶？先画图！

丰田将在此次 CES 上 展出全新的「地图自动绘制系统」，为早日实现自动驾驶做准备。简单来说，该系统可以利用搭载了摄像头和 GPS 的车辆，在行驶过程中采集路面图像数据和地理位置数据，可以精确识别道路标线、边缘及其他道路特征，以及交通规则等信息，并将数据统一反馈到信息中心进行集中处理和调整，进而自动绘制出大范围高精度地图。

和其他汽车厂商一样，丰田此前也制定了和自动驾驶相关的时间表，这套全新的地图绘制系统将会在不久后用在量产车上。同时，丰田也会强化和相关地图厂商间的协作，以便高精度地图信息今后还可应用于公共及民间服务领域。

丰田展台位置：LVCC，North Hall-631

北汽新能源，告诉你个秘密

据说北汽新能源这次将在 CES 上展示全新美国版「i-link™智能网联」系统，他们开发的这个车联网品牌此前在广州车展上进行过发布，详情请回顾我们此前的文章：《又是生态，这次换成了北汽新能源，「道具」是一个车载系统》。而这次的全新美国版 i-link™智能网联系统据说要比之前的功能更加全面和强大。

其实北汽想要进军北美市场这件事是早有预兆，早在去年 8 月，北汽新能源硅谷研发中心就在硅谷挂牌，并且之前北汽乐视联合投资的美国 Atieva 公司就是主攻电动车核心动力系统的研发和生产，并称会合作推出一款纯电动概念车，将于北京车展正式发布。那么在北京车展之前，CES 对北汽新能源来说是一个极好的平台，可以提前展示他们在新能源和车联网领域的能力和进展。

但是我们在 CES 官网上并没有搜索到北汽新能源的参展信息，猜测应该是一次联合参展，根据北汽新能源新闻图片上的展台位置，我们搜索出来是一家叫做 Shenzhen Roman Technology 的公司，不知是否属实，我们现场拭目以待。

北汽新能源展台位置：LVCC，South Hall 1-21465

起亚& 现代，韩系车也玩儿自动驾驶

此前有消息传出，现代集团将旗下 4 辆车送到内华达州申请「路试牌照」并获批，其中包括两辆自动驾驶版本的起亚秀尔，还有两辆途胜氢燃料电池车。

此外，我们还会在现代集团旗下汽车电子和零部件公司 Mobis 的展台看到更多和自动驾驶、智能型驾驶座椅和未来汽车通讯技术相关的展示。包括「DAS（Driving Assistance System）汽车」展区、「i-Cockpit 汽车」（半自动驾驶虚拟座舱体验）展区、「Connected Zone」（汽车与道路基础设施或其他车之间的通讯）。

起亚展台位置：LVCC，North Hall- 3527

现代 Mobis 展台位置：LVCC，North Hall- 4330

通用，量产版 Bolt 来了

早在去年年初的底特律车展上，我们就见识了通用电动车 Bolt 的概念版，一年过去了，这次通用雪佛兰终于要在 CES 发布量产版的 Bolt，续航里程可以达到 200 英里，支持直流电快充，售价为 3 万美金。在特斯拉 Model 3 还未上市前，这款 Bolt 不知能否成为它的有力竞争对手。

雪佛兰展台位置：LVCC，North Hall- 2530

Rinspeed，带无人机停机坪的自动驾驶概念车

说到脑洞大开，绝对少不了瑞士的 Rinspeed 汽车公司，之前的那款宝马 i3 的无人驾驶概念车就是这个公司出品。这次他们带来了Σtos 概念跑车，基于宝马 i8 设计，采用了来自 ZF TRW 提供的可折叠和伸缩的方向盘，在开启自动驾驶模式后，方向盘可收缩，以给驾驶员带来更大的空间。并配备两块 21.5 英寸液晶屏，同时这款新车的车载系统还支持语音、手势以及触摸等操控方式。

最逆天的是，这款概念车在车尾还配备一个给无人机使用的停机坪，具体无人机做什么用，我们还不得而知。如果大家和我一样感兴趣，请关注我们的现场报道。

我们将在展会期间，根据以上观展指南和新闻信息预测进行现场文章内容报道，此外还会有 现场人物专访和现场视频、音频同步直播内容 ，具体内容请关注「GeekCar 微信公众号」每日发布的即时 CES 展会信息，或者你也可以给我们的 微信公众号留言，我们会拉你进「GeekCar&CES 直播互动」微信群 ，和我们的前线记者一起看展。

下周，让我们一起进入「拉斯维加斯时间」，洞悉汽车科技和未来出行的新动向。

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