过去的一年里，中国的交通状况到底怎么样？高德今天发布了 2015 年度交通报告，里面有些「果然如此」，也有一些「竟然这样」。
说北京是「堵王」，没人敢跟他争
最「果然如此」的，必然是 2015 年「堵王」的桂冠花落谁家。虽然每个季度都有些波动，但依然没有悬念，北京的「首堵」依然名副其实。北京去年虽然 3 次实行单双号限行政策（全国最多），然而似乎并没有什么卵用。北京驾车出行的上班族通勤要花费畅通情况下 2 倍的时间才能到达目的地，拥堵的时间成本为全国最高。
除了北上广深上榜拥堵 Top10，有越来越多的中小城市也成为拥堵重灾区，济南、哈尔滨、杭州、大连四大二线城市超过一线城市，荣登前 5 名宝座。
2015 年的拥堵在进一步恶化，也是因为天时地利人和。所谓天时，2015 年刚好赶上 15 年来最糟糕的一次厄尔尼诺现象，大幅降雨、降雪都会影响城市交通；所谓地利，2015 年我国汽车保有量持续快速增长，已经突破了 1.63 亿辆，成为全球第二。汽车的快速增长，导致城市道路负荷压力山大，造成拥堵也是自然。
最后的人和，随着互联网打车软件的盛行，人们的出行模式有所改变。运营车辆日均出行里程对道路的占用率是非运营车辆的 5-10 倍；这意味着每多一辆运营车辆将相当于增加 10 辆非运营车辆。互联网打车的盛行将一些非运营车辆转为运营车辆，势必会增加存量车的周转率，也会不同程度的加重城市拥堵。
除此之外，最堵的季节是 12 月份，这与年末商场促销增多、节日密集、集体外出活动频繁有关。而最拥堵的一天，是圣诞节 12 月 25 日，比起中国传统节日来，人们更喜欢在洋节外出。
南北大战，不能愉快地一起出门玩耍了
另一个有趣的方面是南北方在出行时间上的差异，这可能是继粽子是甜是咸、豆腐脑是甜是咸之后又一破坏南北友谊的话题。毕竟出行时间都不一样，还怎么能一起愉快的玩耍？
从南北方城市日均出行里程占比的分布规律，可以发现一个现象：70%以上的北方城市驾车出行集中在上午时段，出行量远高于南方城市，其上午出行峰值在 10:00-11:00，侧面也说明北方以上班族为主。
而所有南方城市下午和夜间出行量普遍高于北方城市，其晚间的 20:00-23:00 差异最大，这可能说明南方人出行不局限于上班，时间支配更自由，夜生活也更加丰富。当然啦，也有可能是南方的加班狗更多一些（叹气）。
汪峰演唱会比亚冠联赛更吸引人？
最后再说说娱乐圈，别说娱乐圈和政治分不开，娱乐圈和交通也分不开。
通过交通大数据得知，2015 年中国明星演唱会时的场馆热度数汪峰最高，超越众歌神和小鲜肉，成为年度演唱会最有影响力的明星。2015 年 6 月 13 日，汪峰在广州天河体育场举办了一场演唱会。这天，场馆周边 2 公里内的道路严重拥堵，其拥堵程度高出恒大足球比赛时 18%，直接秒杀异常火爆的亚冠联赛，成为天河体育场周边道路全年最拥堵的一天。
由此可见，汪峰不愧是 Music King，终于上了头条，可喜可贺！喜大普奔！
而国内红红火火的 TFBOYS 和 EXO 的演唱会，高德通过分析位置大数据和交通大数据，对两个组合的演唱会影响力也进行了对比分析，结果是不相伯仲。TFBOYS 场馆内热度略高于 EXO，从开场前周边道路拥堵趋势来看，TFBOYS 拥堵比 EXO 提前半小时，说明 TFBOYS 的粉丝可能更迫不及待。但 EXO 演唱会对周边道路拥堵影响更大，EXO 驾车前来的粉丝数量稍多，用 iPhone 的人也多一些，可能更土豪。
Anyway，不论是土豪还是吃土少年，对偶像的爱都是一样的。通过交通数据来分析娱乐圈，倒也不失为一个新思路哈哈。
未来一年，且行且拥堵
2015 年的交通情况总体来说就四个字：比堵更堵。即使到了 2016 年，情况也不容乐观，2015 年多个城市限行的效果明显弱于 2014 年。据预测，随着汽车保有量的进一步增长，限行政策效力会逐渐减弱，交通拥堵很有可能会继续严重下去。我们也只能继续在茫茫车海中缓缓前行了。
不过说实话，每季度发布一次的高德交通大数据，还确实越来越好玩了。
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