「那是一个我去上班的早上，后面一个粗心大意的司机冲着我就撞上来了。我从自己的摩托车上飞了出去。」FUSAR 科技创始人兼 CEO Ryan Shearman 在 2014 年现实增强博览会（AWE）上这样告诉大家。其实，几乎每一个骑摩托车的都可能遇到这种事，不过这也让人开始开动脑筋。「这件事打开了我脑子中的马达，使它轰轰作响，我开始思考，怎么才能让骑摩托这件事更安全些呢？」他的答案就是造一顶更好的头盔。
Shearman 将这顶头盔称作 Guardian（卫士）；它是个已有美国交通部（U.S. Department of Transportation, DOT) 认证的防护头盔，在安卓系统上运行，有两只广角摄像机，并借鉴了爱普生 Moverio 眼镜的一些设计。「它是一个非常完善的联网设备，摩托车手们戴上它，就能充分了解周遭的情况。」爱普生光学为这些车手们提供的是详细的抬头显示，调取后视摄像机的数据，显示出当下时速以及导航等信息。
它也有录像功能。「入镜的每样东西都会如实记录，平时挺没效率挺没用的。不过要是一旦发生事故，这些脚本就会被锁进硬盘里，就像一个黑匣子。」听起来是个不错的功能，不过显然 Shearman 和我们都不希望这项功能能够多多使用。头盔的软件用来监测摄像机，及时发现可能的危险，意即在酿成一场无可挽回的灾难之前，提醒司机前路危险。Shearman 未来还计划在原型中加入声音控制。
联想到 GeekCar 之前写的一篇 热门文章 ，无人驾驶汽车失控瞬间，为了将损失最小化，它会选择撞戴头盔的摩托车手，而不是手无寸铁两条腿走路的行人。现在，此神器一出，无人驾驶汽车的这种哲学逻辑又被颠覆了，此矛配此盾，一场追逐好戏即将在未来公路上上演。
Shearman 带到 AWE 上的模型看上去破旧不堪，不过这也难怪：Shearman 戴着它天天在加州太平洋海岸公路来来去去，给公司上 Kickstarter 募资拍摄视频，预计将在七月中旬启动众筹，希望一年内将 Guardian 推上市场。怎么，说到这，想给你这一眼看上的头盔贡献点力气了？戳 这里 吧！
