戴姆勒将斥资 5 亿欧元在德国建立电池工厂
看到特斯拉的电池工厂正在日益壮大，戴姆勒显然有些坐不住了，他们宣布旗下子公司 Deutsche Accumotive battery 将斥资 5 亿欧元在德国萨克森自由州建立第二座电池工厂，新工厂大约占地 50 英亩，将于今年秋季正式动工。未来该工厂投产的锂电池组将会广泛搭载在 奔驰 和 smart 品牌的混动以及纯电动车型上，戴姆勒也会继续提高工厂的电池组产能。
特斯拉的对手们真的没闲着。
保时捷全新电动跑车将由博世或松下供应电池
保时捷目前正在研发一款全新的纯电动跑车，而新车的电池供应商将从德国博世和日本松下中选择，目前保时捷正在审视双方的蓄电池投标书，其中，松下也是特斯拉的电池供应商。保时捷 CEO 表示，具体选择哪家公司作为电池供应商，他们会很快做出决定。这次全新研发的纯电动跑车将基于 Mission E 概念车，未来将在保时捷位于德国斯图加特总部附近的工厂生产。
博世 VS 松下，期待结果出炉的那一天。
Uber 竞争对手将让司机持股
Juno 是一家总部位于美国的打车服务初创公司，其目标一直是挑战 Uber，juno 最近计划让司机持有公司的一部分股份，以此来提高司机们的积极性并共同分享成功，Juno 联合创始人 Talmon Marco 表示，公司的融资金额达到了「8 位数」，目前已经与几千名司机签约并将于今年春季正式登录纽约市场，Juno 计划到 2026 年让司机持有 50%的股份。
这招棋下得真妙。
美交通部长认为不应苛刻对待无人驾驶车
美国交通部长 Anthony Foxx 认为大家不应苛刻对待谷歌无人驾驶汽车，他还表示，谷歌自动驾驶汽车的碰撞事故也许并不奇怪，我们对于新兴的技术不应强求完美，因为无人驾驶技术在很多方面都具有颠覆的能力。奥巴马政府为自动驾驶汽车上路这件事已经投入了 40 亿美元，政府现在主要面临的挑战就是如何处理发生碰撞事故后的法律责任问题。
中国的有关部门现在讨论的是专车是否合法的话题。
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