你听说过那家生产吸尘器的戴森（Dyson）公司吗？这家公司的创始人是 James Dyson，现在他们要造车了。戴森公司造车的传闻，还得从英国政府的一份报告说起。
都怪英国政府猪队友？
在这周三，英国政府官网公布了一份报告，名为「National Infrastructure Delivery Plan 2016–2021」。关于这份报告，你可以理解为英国版的「五年计划」。在未来 5 年，英国政府打算如何规划基础设施建设，钱怎么花，统统列在了里面。比如：机场、公路、能源、通信，以及地区性的基建等等。
根据英国卫报的报道，这份报告里提到：「英国政府将会向戴森公司位于 Malmesbury 的工厂提供资金，来帮助他们研发电动车。预计投资规模将会达到 1.74 亿英镑，为当地带来超过 500 个工作机会，大部分是工程技术人员。」
这么大一个新闻，一不小心被曝光了。但是当我再上英国政府网站，查询这份报告时，发现已经改动过了。
现在这一版的报告里第 13 部分，是这么说的：「英国政府将会向戴森公司的 Malmesbury 工厂提供 1600 万英镑，用于电池技术研究。」
看来，英国政府刚刚意识到自己实力坑队友了…
大新闻之外的故事
1600 万英镑，相对于 1.74 亿英镑来说，有点不痛不痒。其实，戴森公司早就布局电池业务了。
在 2015 年 10 月，戴森公司花 9000 万英镑收购了 Sakti3 公司。Sakti3 公司在研究的是「固态电池」，号称有更高的能量密度。但目前还处于研究阶段，离量产可能还需要几年。关于 Skati3 公司，戴森公司的创始人 James Dyson 表示这是一项「突破性的电池技术」。
收购 Sakti3 公司只是一步，因为戴森公司将会在未来 5 年里，在电池技术方面投资 10 亿英镑（浓浓的土豪气息）。在公司盈利方面，戴森公司在 2015 年营业收入 17.4 亿英镑，比去年增加了 26%。其实很大一部分营收来自于中国…
关于戴森公司造车这件事，其实去年就有传闻，戴森的一位发言人表示：「关于我们正在研发的产品，我们不做任何评价。」对于戴森来说，已经有了电机和电池相关技术。联合被曝光的文件和投资布局来看，戴森造车这件事，应该是板上钉钉了。
戴森公司的创始人 James Dyson 是一个真正的发明家，除了发明真空吸尘器，他还发明过很多东西。在 1970 年，他发明了 Rotork Sea Truck（海上卡车），现在军方依然在使用；在 1974 年，他还发明了 Ballbarrow（球形轮小推车）…
Dyson 本人是一个十分有创新情怀的人，未来也会一直不断创新。在 2014 年，他说要花 15 亿英镑，用于研发「未来产品」，还要在他们总部 Malmesbury 捐助一所学校。他们的目标，是在 2018 年前推出「100 个新产品」（或许电动车就是其中之一）
宾利、劳斯莱斯、阿斯顿马丁、路虎、莲花、MINI 等等经典汽车品牌，当年发源于英国，却都被其他公司收购，不再属于英国。英国那些消失的汽车品牌，都够写一本书了。
对于汽车底蕴深厚的英国来说，在新能源车的浪潮下，砸重金再造一个汽车品牌，是冒险，也是情怀。
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