以前说起「排队买东西」，你想到的可能是在 Apple Store 门口排队抢新款 iPhone 的情景，但是排队订一款车，并不常见。
特斯拉 Model 3 享受了一次这种待遇。虽然距离发布还有一天，但是体验店已经开始比官网提前一天接受预定，于是……在车子的外观、参数、价格都还是个迷的时候，很多人带着诚意「扑面而来」了，也就是所谓的「盲订」……嗯，一定是之前遍布各种媒体的「20 万买特斯拉」的消息刺激了他们……
下面这张图是华贸的排队情况（特斯拉店员发给我的）：
下面这是芳草地店的排队情况（特斯拉新闻稿里的配图）：
今天的预订页面只能在体验店才可以打开，而预订、支付订金的顺序又在很大程度上决定了提车顺序，所以不难理解为什么会有这么多人出现在体验店。
身处北京，我们决定也去看看。
小手一滑，我们也订车了
先去的是华贸店，我们到的太晚，已经没有了排队的情况，但是排队时使用的围栏还在，店里出现频率最高的词，就是 Model 3。店员说，甚至有从内蒙赶来的订车者，很多人在现场支付了 8000 订金。订出的车应该有几十台。
这个是体验店电脑上的 Model 3 预订页面：
但是，这个画风还是不太让人满意，于是我们决定换一家店看看，去特斯拉在国内开出的第一家体验店——侨福芳草地体验中心。
这个店明显人气更高，也在店里辟出了预订 Model 3 的通道。在我们前面，有三个看起来挺年轻的人在围着店员订车。
借着空隙，我和其中一个人聊了聊。他说，他们三个人是同事，一人订一台，虽然不知道实车情况，但是对特斯拉的产品「有信心」。不过他也说，如果价格超过 45 万，就不准备提车了，「反正订金也可以退」。
他们三个都没有燃油车指标，看起来比较像程序员。
程序员赚得那么多，买个三四十万的车当然没什么问题，这么说主要想表达的是，尽管不知道最终售价多少，但是相比于 Model S 的售价，Model 3 的预计价格区间，确实能让更多「非土豪」买这辆车了。这意味着，Model 3 的车主构成，会比 Model S 更多样化。他们可能是码农，可能是在证券公司工作的，也可以能是普通白领或者淘宝店主，等等等等。
我们在店里观察了将近 20 分钟，预订者大概有将近十位，这些人年龄各异，穿着打扮的风格也挺「丰富」，这应该能佐证这个猜测。
当然，身为媒体人的我们，也预订了一台……
那么，Model 3 会是一辆怎样的车？
还是回归理性。
首先聊聊它的价格。「3 万美元买特斯拉」，听起来真的挺有诱惑力的，不过，这种说法有利于传播，却在无形中有误导的成分，比如特斯拉中国区负责人朱晓彤接受采访时就说，这不是一辆廉价版特斯拉，而是一辆「更亲民」的特斯拉。
注意这个用词，「更亲民」肯定是相对 Model S 而言的，但是按照汇率折算过来，真的会卖 20 多万？作为一辆进口车，这基本不可能。个人估计，在国内这辆车的价格应该会和奔驰 C 级的价格区间重合，或者类似宝马 i3 的售价。
其次，交车日期。Model 3 在美国的交车日期应该是 2017 年，而国内会是 2018 年，前提是不跳票。这个交车时间意味着，在这一到两年里，会有太多的变数。不管是个人需求还是相关政策。以我个人为例，虽然 Model 3 在考虑范围之内，但是在 30-45 万的价位，仍然有其他燃油车在备选列表里，而且不排除在这两年内有更打动我的新车出现。但是从另一方面来讲，那些认定了 Model 3，并且毫不犹豫的预订、支付订金的客户，真的是特斯拉的「真爱粉」。
第三，从车型的角度来说，这可能不是一辆我们传统观念里的「三厢轿车」。今天曝光了一张疑似 Model 3 的图片，虽然图里的车罩着车衣，但是从车的轮廓来看……你们还是自己看吧（蒙着布的那台）：
为什么设计成这样？在美观之外，其实还是出于风阻系数的考虑。观察一下 Model X 和 Model S 的尾部造型，再看看老款普锐斯，你就能明白了。另外，Model 3 的尾箱门应该是和 Model S 一样的开启方式，对于有三厢情结的人来说，可能会纠结一下，但是这种尾门开启方式对于行李箱空间是有利的。（私心说一句：如果 Model 3 是旅行车的造型，我就真的可以支付订金了）
如果你认为 Model 3 的外观会非常非常惊艳，可能会失望，作为一款更亲民的车型，外观造型必须得考虑生产成本。
第四，它的续航里程会是多少？这得视电池组容量而定，低配车型标称续航里程超过 200 英里（320 公里）应该是妥妥的，当然至少也应该是这个水平。至于高配车型的续航能高到什么程度？有外媒文章说特斯拉可能会为 Model 3 配备 90kWh 的电池组，个人觉得，这个有难度。
第五，Model 3 的性能、配置如何？猜测一下：大天窗必须有，大屏幕必须有，自动驾驶（Autopilot）应该可以选配，至于性能？别指望有媲美法拉利的 3 秒加速了，但是，在纽北跑不过秦的那些车，应该也跑不过 Model 3。
好了，猜了这么多，买不买就看明天中午的发布会了。对于特斯拉来说，Model 3 是一辆决定命运的车型，对于很多消费者来说，这场发布会之后，他们应该也能决定自己的下一辆车是什么了。明天 GeekCar 会在第一时间带来相关报道。
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