福特在品牌之夜一口气带来了 5 款车，还有不可错过的「彩蛋」…

福特在北京车展之前的品牌之夜上，一口气带来了 5 款车，包括「锐界 V6 旗舰型」、「新翼虎」、「金牛座限量版」、「F150 Raptor」以及「C-Max Energi」。除了展车之外，自称科技公司的福特，也带来了一些好玩的东西。

对于中国消费者来说，比较陌生的就是 F150 Raptor 和 C-Max Energi 了。

F-150 Raptor

虽然中国对皮卡的政策一直不太友好，但这并不妨碍福特在中国带来皮卡车型。没错，这次他们带来的还是一款高性能越野皮卡。

福特 F 系列车型，在美国连续 35 年销量第一，是美国农民叔叔的最爱。但是在中国就不一样了，皮卡更多是买来玩的。所以福特这次直接一步到位，给大家带来 F-150 Raptor。

F-150 Raptor 重新设计了发动机、底盘和悬挂系统，设计目标就是成为顶级越野皮卡。这款车搭载了 3.5 升 EcoBoost V6 发动机，与之相匹配的是一款全新的 10 速手自一体变速器。

这款车搭载了最新的路况实时管理系统（Terrain Management System）提供了 6 种形式模式，包括正常模式、公路模式、天气模式、泥沙模式、Baja 竞速模式以及岩石模式，基本可以应对各种路况。

另外，F-150 Raptor 采用了托森差速器，可以将前轮的牵引力按需分配到两个车轮上。如果你觉得这些还不够，它还有军用级别的铝合金车体、FOX Racing Shox 避震、比 F150 还要宽 15 厘米的车身…

福特方面宣布，F-150 Raptor 将于 2017 年在中国上市。（心里长草的同学可以开始攒钱了…）

C-Max Energi

C-MAX Energi 是福特第一款插电式混合动力量产车型，这已经不是它第一次在中国亮相了。

C-MAX Energi 搭载了 2.0L 阿特金森循环发动机，一台 88kW 的电动机，总共可输出 188hp。另外，它还有一块 7.7kWh 的锂电池，电池电量来自于外部充电或制动能量回收系统。但它的纯电模式续航并不长，只有约 32 公里。另外，这款车配备的是 3.3kW 的充电接口，可以直接使用国内普通的 220V 电压充电。

作为一款混动车，C-MAX Energi 使用的是电子控制的无极变速功能（eCVT），可以让车在发动机和电动机驱动之间切换。

品牌之夜的「彩蛋」

作为一家「科技公司」，福特在品牌之夜也带来了很多高科技并且好玩的东西。

刚一进门，就是激光雷达体验区。在这里你可以使用激光雷达来给自己的脸部进行三维建模（就是有点晃眼…）。以此来让用户理解福特的自动驾驶汽车，是如何通过激光雷达感知外界环境的。

福特还带来了 SYNC 3 系统，与上一代系统相比，操作流畅了很多（除了自带的导航系统）。UI 也做了响应的优化，以适应车内使用场景。SYNC 3 支持苹果 CarPlay，支持中文手写输入，支持语音控制（系统只能识别某些固定的词汇命令）。

除了 CarPlay，你还可以使用福特自家的 Applink 来让手机和车机互联。目前 Applink 只支持 6 款 App，分别是 QQ 音乐、喜马拉雅 FM、新浪天气通、考拉 FM、蜻蜓 FM 和中国广播。福特金牛座、锐界及新翼虎，将在 2016 年内搭载 SYNC 3 系统。

对于福特来说，车机方面他们欢迎一切合作，持开放态度，毕竟，作为一家车企，核心业务还是造车。而车机用户体验的提升，可以达到事半功倍的效果。

还有第三个彩蛋，我实在解释不了，你们自己看图感受一下吧…

聪明的你，如果知道是什么原理，可以在下方留言。

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