今年的 CES Asia 上，你会看到这些与「汽车」有关的东西

又是一年的 CES Asia（亚洲消费电子展），有人逛展写稿，有人逛展心里长草。去不了拉斯维加斯的 CES，你可以去上海参加 CES 亚洲专场。

今年的 CES Asia 上，依然有很多值得你一看的「汽车科技」。今天只是个「预热」，过两天 GeekCar 的小伙伴们，会在现场为你带来更为详尽的体验。

整车厂

今年恰逢宝马百年生日，宝马由康思远亲自站台。康思远这次来，主要为了安利宝马为个人驾驶打造的「生态系统」。

宝马展台的最大看点，就是「BMW BMW i Vision Future Interaction 概念车」。这辆概念车乍一看上去是 i8，重点不在于「性能」，而是「交互」。这辆车的交互系统包括 HUD、仪表盘、全景显示器，以及 Airtouch 手势控制系统。虽然手势控制系统在 7 系上已经量产，但这次概念车再次把它升级。

在这辆概念车上，当驾驶者把车切换到自动驾驶状态时，方向盘会向前移动，座椅发生相应形变，方便驾驶者使用全景显示器。相比宝马的 VISION NEXT100 概念车，这辆车离我们更近。除了这辆概念车，宝马展台还有宝马的物联网技术、个性化数字助理、ConnectedRide 概念等等。

驾驶 BMW i Vision Future Interaction 概念车是怎样的体验？推荐你看下面这个视频。

 

和宝马相爱相杀 100 年的奔驰也来了，奔驰带来的是「IAA」概念车。CES Asia 开展之前，奔驰把这辆车开到了上海街头拍片，引起了不小的轰动。IAA 有可变长度的车身结构、0.19 的超低风阻，GeekCar 曾做过 详细介绍 。相对于宝马概念车的智能化来说，IAA 概念车更想体现的是未来汽车在车身结构、设计方面的特性。

在奔驰展台，你还会看到加长了 14 厘米的全新长轴距 E 级。

让我们移步雪佛兰展台，在雪佛兰展台你会看到 CHEVROLET-FNR 概念车、迈锐宝 XL 全混动车型、科鲁兹创-战纪定制版。经常关注汽车的朋友们会发现，FNR 概念车已经站台很多次了。（下面这张图就是我在北京车展上拍的）

供应商

先来看看传统汽车供应商大厂「大陆集团」，这次大陆展台主要有两个看点：是「一体式互联演示车」和「动态电子地平线（Dynamic eHorizon）」。这两个概念，主要给人们展示了在车联网时代，人与车、车与车、车与外界之间的沟通。

「一体式互联演示车」主要用于展示未来车联网的原理和概念，包括基于场景的服务、更加人性化的交互界面、基于 IP 的架构等等。当车辆从「封闭」走向「开放」，成为互联网的一部分，会在车内服务、大数据方面有很大想象空间。

「动态电子地平线」是基于云端的，可以为车辆提供前方道路的准确信息，包括限速信息、交通指示灯、建筑工地、障碍物等等。它能够提前通知车辆弯道后的信息，减少事故发生。

你听说过做 DVD 起家的「先锋电子」吗？这次他们也来了，但展示的不是 DVD。

先锋将来要做「车载信息娱乐系统」，这次他们带来了「次时代模拟驾驶舱（In-Vehicle Context Awareness）」，模拟的是未来车、云端和人之间的交互。另外还有 carrozzeriaX 车载影音系统，这个就是先锋的老本行了，比如你可以通过这套系统在车里听 HiFi。

先锋不止要做车载娱乐，还有最近两年很火的自动驾驶。这次先锋展台与自动驾驶相关的，有 3D-LiDAR、ADAS 相关的疲劳检测技术、夜视技术、以及 AR-HUD 激光扫描抬头显示技术、AMEBA 电动车续航里程推断系统。在自动驾驶方面，先锋尚处于研发阶段，基本都是样品展示。

来自互联网的「跨界选手」

今年的 CES Asia 很有意思，四维图新和搜狗地图都来了，看准的都是汽车业务，在车联网方面还会成为竞争对手。

四维图新将会围绕主营业务，展出他们的车联网全套解决方案。除了车联网，四维图新的业务还会涉及自动驾驶/无人驾驶，包括高精度地图的研发和生产，为自动驾驶/无人驾驶提供完整的解决方案。

搜狗地图更倾向于研发人工智能技术，在此之前，CEO 王小川就曾说过要加强在前言技术方面的研究，特别是人工智能技术。

这次 CES Asia 上，搜狗地图将会首次发布「搜狗智能地图」，可以通过实时更新的路况、天气信息，随时变更最佳的行驶路线。一方面是展示搜狗地图在语音交互、导航算法以及车联网方面的最新技术成果；另一方面，也说明搜狗地图也想成为车联网方面的解决方案提供商。

想从汽车行业赚钱的互联网公司，还有百度车联网。去年百度车联网就曾参加了 CES Asia，从现有的产品来看，他们参展的可能还会是 Carlife、Mycar、CoDriver 等车联网解决方案。

（车联网的钱，挺不好赚的…）

看了今天的 CES Asia 预告你会发现，今年车联网、自动驾驶依然是主流。越来越多的传统厂商、互联网公司开始进入这一领域，竞争会更加激烈。从展出的产品来看，大部分已经在往届的车展、CES 上露过面。展了这么多次，新鲜感开始褪去，我更期待它们能早点落地。

除了这些「大公司」，还有一些小公司、创业团队的产品很值得期待，有的是车载智能硬件，有的是个人交通工具，比如 Qrios 游乐士、飞驰镁物、轻客、云马等等等等。从消费者的角度来看，这些产品离我们可能更近一些。

---

原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！

欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）&极市 （微信号：geeket）。