1、拉夫堡大学与福特联手升级 EcoBoost 发动机效能，应对欧盟排放标准
英国拉夫堡大学投资 17 亿美元，正在建造一个全新的尖端推进系统中心（APC）。目前，该校正在进行可调节气门涡轮增压内燃机（ACTIVE）项目，该项目的研发资金除了来自学校经费外，还得到了福特汽车 4400 万美元的赞助。
据悉，该内燃机项目旨在进一步提升福特 1.0L 的 EcoBoost 发动机的效能，以确保满足 2020 年欧盟对汽车尾气排放的限制。拉夫堡大学与汽车厂商的合作研发经历由来已久，早在 2007 年就与劳斯莱斯合作研发燃料电池，2008 年与莲花汽车共同打造 Hotfire 发动机等。
GeekCar 点评：其实 EcoBoost 发动机的性能已经非常出众了，但面对欧盟的排放标准还是不得不准备进一步提升效能。不过这也能帮助该发动机获得更强大的竞争力。
2、特斯拉正在研究超级电池工厂选址，预计年底公布
据外媒报道，日前，特斯拉 CEO Elon Musk 在年度股东大会上表示，该公司正在研究超级电池工厂的选址，预计结果将在今年年底公布。
特斯拉在今年 2 月份的时候提出建设超级电池工厂计划，以降低锂离子电池的生产成本。目前，特斯拉正在研究在亚利桑那州、新墨西哥州、内华达州以及德克萨斯州的相关选址。不过 Musk 也曾表示过，加利福尼亚州也需要考虑的地方之一。该超级电池工厂的目标是将锂离子电池组成本降低至少 30%。
GeekCar 点评：特斯拉完成向平民车的过渡，某种程度上还要靠超级电池工厂。
3、雷诺阐述最新钢制活塞技术，可小范围提高燃效
在 2014 SIA Powertrain Rouen 大会上，雷诺发表了一篇论文，阐述了其最新的钢制活塞技术。据悉该技术由位于法国吕埃尔的技术中心主导开发，在雷诺 1.5L 柴油发动机上应用之后，可使汽车燃效提升 2%。
全新的钢制活塞，运用了低摩擦涂层和低张紧力活塞环。利用该技术，除了能提高燃效和减少摩擦之外，相比铝制活塞发动机在燃烧温度上也有微弱提升。这表明，利用新的材料能够使活塞可承受温度进一步提高。
GeekCar 点评：进一步提升发动机的燃效一直是汽车制造商们不断追求的目标。
