低速电动车也能自动驾驶？什么情况？

想体验无人驾驶汽车吗？你可以去荷兰坐 WEpod、去英国坐 GATEway。这些都是已经投入公共交通，开始运营的无人驾驶项目。

在国内，已经有不少车企公开展示过自动驾驶/无人驾驶项目。但展示归展示，投入实际运营的很少。如果你想体验那种未来世界里的从 A 点到 B 点的自动驾驶，以后可以去一趟杭州……

因为在杭州，「国内首款商用低速自动驾驶电动车」将会在杭州阿里巴巴西溪园区进行试运行。这辆车有点像鸡蛋，所以被称之为「鸡蛋车」。

这个项目，是智行者科技、千寻位置网络、锣卜科技三家公司合作的成果，他们在其中各司其职。这三家公司成立的时间都不长，绝大部分人对他们也不太熟悉。但他们正在做的事情，很值得你去看，很可能会影响到你未来的出行方式。

下面我们来扒一扒。

学院派出身的「智行者」

智行者科技成立于去年 5 月，团队成员都来自于清华大学，主要做自动驾驶决策控制算法开发。在今年的北京车展上，北汽曾有无人驾驶车体验项目，其中就有智行者参与改造的车辆。除了和主机厂有合作外，智行者 CEO 张德兆告诉我：「和我们合作的还有互联网造车团队。」（当然具体是哪家暂时不能透露…）

这次智行者参与的自动驾驶汽车项目，做的依然是自动驾驶系统，采用的是摄像头+雷达的方案。工程师们会提前向这辆车输入北斗导航的坐标，车会自动跟着坐标循迹行驶，摄像头和雷达则负责监测行人、障碍物，起到避障功能。

在今年秋天，鸡蛋车会投入运营，出于安全考虑，限速 20 公里/小时。当然，低速、园区内的场景，相比公共道路的自动驾驶难度更低一些。

另外，由于园区内不是公共道路，也不涉及到驾照的问题，车依然保留了方向盘和油门/刹车踏板。乘客可以在指定地点预约车辆，车就会来到你面前。既然能自动接人，那么自动驾驶去充电也不是问题了。上车后，乘客可以选择自动驾驶模式，不需要介入就能把你送到目的地，也可以选择人工驾驶。

在今年 5 月，千寻位置和清华大学汽车工程系达成合作，共同研发自动驾驶技术，以及搭建智能网联汽车的云服务平台。智行者这次和千寻位置、锣卜科技的合作，就是第一个落地的项目，未来我们应该会看到更多成果。

专注高精导航的「千寻位置」

至于千寻位置网络，是阿里巴巴和中国兵器工业集团公司共同出资组建的公司，注册资本 20 亿，双方各持股 50%。阿里巴巴不必多介绍，兵工集团则是中国最大的武器出口商，说到这里你们应该都懂…

更重要的是，兵工集团是北斗系统的总体研制单位，他们联合阿里，就是为了共同推进北斗导航在国内的民用化落地。自主研发的导航系统，已经不是自动驾驶层面的问题了，也涉及到国家安全问题。现在我们大多用的都是美国的全球定位系统 (GPS)，另外俄罗斯也有自己的格洛纳斯卫星导航系统 (GLONASS)。

千寻位置的主营业务，是高精度导航，主要有三个产品，分别是 Find m（亚米级高精度定位服务）、Find cm（厘米级高精度定位服务）、Find mm（静态毫米级高精度定位服务）。同时，千寻还可以给企业用户和个人开发者，提供包含芯片、模块、终端生产的硬件方案，以及包含 SDK、OS 改造的软件方案。

做自动驾驶所用到的高精度定位，可以用北斗导航，也可以用 GPS。然而要达到厘米级的高精度定位，需要自行搭建用于差分定位的基准站，成本很高。北斗的优势在于高精度，而地基增强系统则由运营方在负责建设，开发者暂时不用承担成本。（目前已经完成全国近 600 个卫星导航参考站建设，计划今年年底建成 1200 个，并且全部使用国产设备，核心技术、芯片、算法全部自主可控）

虽然有兵工集团的背景，但千寻位置给自己的定位是一家「互联网公司」，做的是平台和运营。千寻位置的 CEO 陈金培，之前就是阿里云业务的总经理。

在他们看来，汽车会是北斗定位重要的应用场景。在这辆自动驾驶车上，也是使用的高精度导航系统。

北斗导航除了应用到汽车上，阿里系的高德地图、YunOS 也都是比较合适的应用场景。但问题在于，安装北斗导航芯片的终端依然较少。但北斗导航的推广，已经不是市场所决定的了。关乎国家层面的东西，背后自然会有力量在推动。

做个人交通工具的「锣卜科技」

锣卜科技做的是自平衡式个人交通工具，在此之前，已经有产品参加过淘宝众筹。他们推出的萝卜车 Swan，众筹金额超过了 2266 万元。另外，他们现在还有葫芦车 AK、葫芦车小 Q…

这次和智行者、千寻位置的合作，锣卜科技主要做的是整车设计。他们和意大利一家名为 HTM 的电动车公司合作，引入的是 HTM 的设计理念。未来，鸡蛋车会是智行者和千寻位置研发自动驾驶技术的载体。

做自动驾驶的，做导航的，做车的，凑在一起做了一辆自动驾驶鸡蛋车。当然这三家公司也有共同点：都是成立不久的新公司，都在探索未来的路上。

低速版的自动驾驶鸡蛋车，可以完成园区内从 A 点到 B 点的通勤。如果你想体验公共道路的自动驾驶，还可以去武汉光谷，乘坐「小鱼畅行」。

如此看来，国内做自动驾驶的主机厂、团队，以及落地的项目，真不少了。

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