谷歌把机器人公司波士顿动力卖给了丰田
还记得那台被百般捉弄，就是戳不倒的机器人 Atlas 吗？据知情人透露，谷歌把开发 Atlas 的波士顿动力卖给了丰田。收购价格目前未知，但谈判已经接近尾声。谷歌同波士顿动力之间的紧张气氛始于 2014 年，但后者今年 2 月发布人形机器人 Atlas 的视频时，才是注定双方「分离」的时间点。波士顿动力公司在生产仿生机器人方面有着悠久历史，他们的科学家也一直「虐待」机器人，脚踢、嘲讽和戏弄。这种「不明智」的行为又出现在了公司下一代 Atlas 机器人的介绍视频中，它能够大步走过雪地，抬起箱子，打开门，或者有一天——谋杀人类。
谷歌是想把机器人的仇恨转移到日本么~
特斯拉超级电池工厂 7 月 29 日举行开业典礼
特斯拉向《财富》确认消息，他们将于 7 月 29 日晚举行超级电池工厂 Gigafactory 的开业典礼。不过未来两个月内，该工厂不可能完全竣工，预期将从 2017 年开始生产锂电池。特斯拉官方说，到 2020 年，该工厂的锂电池产能有望超过 2013 年全球锂电池的总产量。特斯拉希望通过大规模批量生产，将电池成本至少降低三分之一。
开业典礼 = 涨一波股票？
五十铃和日野共同开发卡车自动驾驶技术
日本五十铃汽车和日野汽车最近宣布，将共同开发卡车自动驾驶技术。该技术通过与其他车辆共享信息及与交通基础设施进行通信，实现除头车以外的车队无人驾驶。两家企业力争于 2017 年确立有关的基础技术，并计划在 2018 年前在试验路段进行实验。两家企业设想把这套无人驾驶技术主要用于高速公路，希望该技术有助于防止事故发生并能缓解拥堵，此外还能在一定程度上解决物流卡车司机不足等问题。
情不自禁想到了人体蜈蚣。
大众计划为高端车型开发第二个电动车平台
今年，大众曾在 CES 上展示过名为 MEB 的平台，这是大众的第一个电动汽车平台。这个平台专门针对小型汽车、轻型商务用车，充电一次行驶距离大约在 250~500 公里。目前大众正在考虑 MEB 平台的可扩展性，决定是否可以用在高端车型上。未来，大众可能会为高端车型专门开发一个新的平台。
平台歧视？
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