东风日产办了场「运动会」，顺便发布了新 TIIDA

参加新 TIIDA 的上市发布会时，我还以为走错了片场。

这次新 TIIDA 的上市更像是办了一次运动会，东风日产包下了中国农大的体育馆，摆上了瑜伽垫、动感单车、跑步机，给每个参加活动的记者还配了一身运动装。东风日产的总经理打越晋，还是踩着一台小米平衡车上来的。很明显，新 TIIDA 是想卖给年轻人。

使用新设计语言的 TIIDA

作为一个外观党，先来看外观。新 TIIDA 采用了日产最新的 V-Motion 设计语言，同样采用 V-Motion 设计语言的还有日产奇骏、蓝鸟等新车型。不出意外的话，日产未来的车型都会采用这种家族式设计。（天籁现在还没改款，大家可以脑补一下未来的新天籁…）

另外，如果你经常关注日产，你还会发现新 TIIDA 还和日产一款名为 Pulsar 的车型有点像。

尺寸方面，新 TIIDA 和老 TIIDA 轴距相同，但车身加长了约 10 厘米。在上市发布会上，东风日产又请来了代言人易建联。身高 2.13 米的易建联，从车上下来，表示对新 TIIDA 的驾驶空间很满意，说：「有一种在开 SUV 的感觉。」易建联坐在新 TIIDA 里是什么样，你可以看下面这张来自官方的图。（易建联一定是被 P 小了…）

至于动力总成，并没有太大改变，全部车型搭载了 1.6L 发动机，最大功率 126 马力，抛弃了老款 TIIDA 的 1.6T 发动机。变速箱有两种选择，分别是 5MT 和 CVT。新 TIIDA 的 CVT 变速箱，使用了日产的 D-STEP 技术，增强了低速起步时的加速感，可以模拟出自动变速箱的驾驶感。

这样的动力总成，在城里使用只能用「够用」来形容。按照官方的说法它的百公里加速时间为 11.8 秒，百公里油耗为 5.3L。

更多科技配置

新 TIIDA 的目标群体是 85 后的年轻人，科技配置肯定不能少，毕竟这个市场竞争越来越激烈。

在新 TIIDA 的智行版及以上车型，配备了 NISSAN i-SAFETY，包括 FEB 预碰撞智能刹车辅助系统（工作范围 10-80km/h）、LDW 车道偏离预警系统（车速大于 70km/h）、BSW 变道盲区预警系统（车速大于 32km/h）、CTA 倒车车侧预警系统、VDC 车辆动态控制系统。

NISSAN i-SAFETY 是东风日产的智慧安全技术战略，官方也曾给出了落地的时间节点：东风日产将在今年，实现自动驾驶 1.0，引进单行道控制，使汽车可以在高速上自动驾驶；2018 年，自动驾驶 2.0 将使汽车能够在没有驾驶员参与的情况下，避免危险并变换车道；自动驾驶 3.0 将在 2020 年实现，汽车将能够在城市交通中实现自动驾驶。

另外，新 TIIDA 还配备了苹果 CarPlay、安卓 Miracast。今年上市的十万元级别的新车，搭载手机车机互联方案，并不稀奇了。

最后，就是新 TIIDA 的售价了，9.99-13.49 万元，东风日产还为消费者提供了最低 2 年 0 利率或日供 22.5 元起等金融购车优惠。

想要把车卖给年轻人，是很多车企都正在做的一件事。更加运动化的外观设计、更加符合年轻人口味的营销方式、更多的科技配置，似乎是他们的一贯套路。市场竞争越来越激烈，年轻消费者的购车观也正在发生改变，谁能让消费者买买买，值得期待。

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