找汽车厂商而不是保险公司买车险，是一种什么体验？这里说的汽车厂商，并不是你买车时在 4S 店上的那种保险，而是每辆车内置的保险服务，它还可以和你的驾驶习惯、驾驶行为挂钩。
不管你觉得这种场景是不是靠谱，关键是有人真想做类似的事儿，而且开始行动了。所以，要是以后真的会有这样的车险，也不是意外。
前几天，一家叫彩虹无线的公司，就用一个发布会公开表达了这种「决心」。他们和安吉星以及太平洋保险达成了合作，在车险方面做新的尝试，简单的说，未来在搭载安吉星的车子上，作为一个普通消费者，你很有可能会有新的车险购买方式：车厂和保险公司根据你的驾驶习惯、驾驶里程等要素，给出个性化的车险报价。
彩虹无线，这是一家车联网公司，他们之前经过了几次转型，但是都没离开数据这件事。这家公司的故事开始于 OBD，现在变成了 UBI 保险。他们给自己的定位是「车联网大数据的价值创造者」，具体做法是对车联网的大数据进行分析、研究和运营，由此产生价值。目前，彩虹无线已经和 5 家主机厂、6 家保险公司、4 家 TSP 服务商以及北大商务研究中心等机构达成了共同研究数据的合作。
这么说有点虚，但是这个三方合作给我们提供了一个非常好的实例。要搞清楚这件事，我们可以再看看其他两方的背景：安吉星，很多通用车主的车上应该都有，你可以简单把它理解为一家提供车联网服务的公司，在他手里有大量的数据。太平洋保险，这个不用多解释了，卖保险的。
有大数据的人，一定要让这些数据产生价值（可以是钱，但不局限于钱），卖保险的人，也想通过大数据来优化自己的保险产品，获得更大的利润，他们的需求是相匹配的。但是安吉星和太平洋保险可能都没有基于大数据的 UBI 保险能力，这个时候彩虹无线这样的公司就有了用处，他相当于一个桥梁，从安吉星那边获得数据，进行分析处理，然后通过种种复杂的模型计算，和保险公司一起研发新型的 UBI 保险。当然，如果要给这三者画一张关系图，它绝对不是一条直线，而应该是三角或者圆形，互相影响。
现在，你应该已经能理解彩虹无线的业务内容了。而这个合作的意义在于，它是「国内车险产品首次开启前装市场」（彩虹无线官方说法）。不管行不行，先试试再说。
至于为什么是这两家公司和彩虹无线合作，这里面也有渊源：事实上彩虹无线和太平洋财险在 2014 年底就签订过关于大数据和车险方面的合作协议，而在 2015 年 7 月，他们获得了上汽创投 5000 万人民币的投资。
彩虹无线的 CEO 黄亮说：「我们希望车险成为每一辆车出厂时内置的安全服务，车主可在车内一键获取保险报价，真正实现场景化保险购买。」
为此，他们还推出了一个「立方体计划」。这项计划的参与方包括整车厂、保险公司和彩虹无线，是以驾驶安全评级模型和车厂的实时数据为核心，以 TSP 交互为依托，以保险公司的产品为基础，旨在优化用户流程，提高产品利润的车险服务计划。在彩虹无线看来，这个计划的创新包括渠道、产品、服务三方面。新闻稿的描述太复杂，我给你浓缩成一张表：
除此之外，基于大数据，其实还可以衍生出更多的服务，彩虹无线就提出了「面向车厂的数字智能服务」概念，意思是说，基于大数据的引擎，通过大规模的集体学习和深度分析等技术，对海量数据进行处理、分析和挖掘，提取数据中有价值的信息和知识，使数据具有智能，建立模型，寻求现有问题的解决方案以及实现预测，应用的范围包括车辆的研发、生产以及后续维修等等环节。
不过，这些都是后话，对于普通车主来说，更好的保险服务、更低的投保价格，可能才是他们真正看重的。 现在 UBI 保险那么火，总得先让车主真的感受到它的「先进性」吧？
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