Android Auto 是和苹果 CarPlay 性质类似的车机手机互联系统，由谷歌出品。它的作用是把手机内的一些应用投射到车机屏幕上（不是简单的屏幕镜像），比如谷歌地图、电话功能、第三方 App 等。
在国外，越来越多的新车开始搭载这两个系统，但是在国内， 带有 CarPlay 的车型完全碾压了 Android Auto ——因为众所周知的原因，谷歌的这个系统，并没有落地。
所以现在的局面是，广大安卓用户如果想把车机和手机进行互联，只能选择搭载了 MirrorLink、CarLife 等等系统的车型。那个传说中的 Android Auto，只存在于照片、视频以及海外车型的宣传资料和广告里。
不过，机智的我朝人民是不会被难倒的，居然有人找到了「破解」Android Auto 的办法。
事情是这样的：在本田第十代思域上，同时搭载了 CarPlay 以及 Android Auto 系统，不过东风本田国产之后，用户只能使用到前者。但是实际上，Android Auto 还是存在于国产车型的车机里，只不过在软件层面被禁用了而已。
有人找到了在国产新思域上开启 Android Auto 的方法，并且记录下了全过程，以帖子的形式发到了某个论坛里。
仔细研究了一遍帖子内容，然后又上网查了查一些相关资料，把开启方法和注意事项梳理如下：
首先是准备工作，这主要是指手机端。
你需要有一台内置了谷歌服务框架以及 Google Play(谷歌应用商店) 的安卓手机。如果是原生安卓系统的机型，都会内置 google 服务，但是大陆行货的手机，一般会阉割掉这个功能。所以，要么买原生安卓系统手机，要么就通过各种方式在自己的手机上安装谷歌服务。比如我用的坚果，就可以一键安装（毕竟情怀）。不一定所有手机都可以，具体情况可以百度。
当然，装上了谷歌服务，你的手机还必须得「科学上网」，否则 google 的各种服务只是个摆设。好用的 VPN 也不难找，比如我们用的某 socks。
这些准备好之后，在 google play 商店里下载一个手机版 Android Auto。
PS：要使用 Android Auto，手机系统版本必须是 5.0 以上。
手机这块准备好之后，你需要有一辆新思域，然后就可以开工。需要注意的是，新思域只有两款低配车型具备使用条件，原因后面说。没车也不要紧，咱一起涨涨姿势。
要在思域的车机里开启 Android Auto，需要进入调试判断模式。方法是同时长按亮度调节键、车机开关键（Audio 键）以及 menu 键。
此时需要把手机用线插到车上的 USB 口，而且要插 1.5A 电流的那个口。
在调试判断界面里，要选择「其他」，接下来出现这个界面：
然后可以看到这个：
Android Auto 有个开关按钮，把它激活即可。然后在主屏幕上就出现了 Android Auto 的快捷方式，接下来就可以使用了。
整个过程其实很容易，对于折腾过智能手机的同学来说应该是小菜一碟。
而在使用时，有条件的同学也应该保持手机翻墙状态，否则像 google 地图这样的应用就无解了。
其实整个问题的关键就在于，自己的安卓手机是否足够给力，能顺利安装并运行谷歌的那些服务。另外， 即使前期准备都顺利，不同手机在使用 Android Auto 时是否会有什么「不良反应」，现在还没办法验证。
接下来是一些想到的问题：
1. 思域的多媒体系统挺「奇葩」的，两款高配车型标配 Honda Connect 系统，低配两款车型用的是 CarPlay。Honda Connect 的实质是本田的一个车载通讯单元，可以让车和云端相连，实现基于云端的导航等功能。
不过，从 Android Auto 的破解来看，高配车型应该也是内置了 CarPlay 功能的，只不过也被屏蔽了。但是从网友反馈来看，即使在软件层面激活 CarPlay 和 Android Auto，也没办法正常使用，因为高配车型没有提供额外的 1.5A USB 接口，把手机插在 1A 的插口上，系统没办法使用。
2. 新思域这个「破解」，其实挺适合当做一个案例来看。目前有不少国内在售车型，不管是否搭载了 CarPlay，他们的国外版本都是可以支持 Android Auto 的，比如奥迪新 Q7。那么是否这些车型在国内也能通过某些方式开启 Android Auto 呢？关键是找到那个修改的入口。
3.Android Auto 是否能在国内以前装方式落地，其实还是取决于谷歌的各种服务能否重回中国。从车的层面来说，技术和硬件上应该都已经做好了准备。所以，如果谷歌再次入华，Android Auto 应该会很快落地。
4. 随着车机越来越智能，通过非正常渠道在软件层面对某些多媒体/车载互联功能进行激活和破解，肯定会越来越多。 现在很多汽车改装维修店都能提供「刷隐藏功能」的服务，以后这项服务的范围可能会拓展。随之而来的安全隐患，可能也越来越多。另外，可能未来可以供车主 DIY 的余地也越来越大，比如前几天现代在美国推出的策略：用户可以自行下载 Android Auto 和 CarPlay 安装包，制作成安装 SD 卡，然后在车内自行升级。
5. 如果车辆的智能化程度达到一定水平，其实很多功能（尤其是软件层面的功能）完全可以先内置在车里，用户依据自己的需要选择是否付费激活使用，在这方面特斯拉是很好的例子。
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