奔驰将采用分层燃烧技术提高经济性
奔驰说，他们今年准备在 V6 引擎上使用分层燃烧技术，目的是为了进一步提升燃油经济性。分层燃烧的优点和缺点都很突出：相比传统的均质燃烧，分层燃烧的热效率更高，但是因为氮氧化物排放的问题，这个技术在欧洲被逐步放弃。现在，奔驰希望通过在车上安装降低氮氧化物排放的装置，来降低尾气排放。
万水千山总是情，减排装置行不行？
菲亚特克莱斯勒正与 Uber 商谈自动驾驶合作
菲亚特克莱斯勒正在和 Uber 协商，希望通过双方的合作，加大自动驾驶的研发力度。之所以选择合作，主要是因为菲亚特克莱斯勒缺钱，他们希望通过合作节约研发开支。因此，他们跟 Uber 和谷歌这些科技公司的合作都显得很开放。
这说明一个道理：只要放得开，没钱不是问题。
氢燃料电池车在威尔士进行测试
氢燃料电池汽车公司 Riversimple 说，他们已经开始在威尔士的街道上测试氢燃料电池车 RASA。在未来 3~6 个月里，他们会给当地居民提供 20 辆这种氢燃料电池车。这款车的续航里程有 483 公里，预计在 2018 年正式上市，但消费者只能通过租赁的方式使用。
除了竞争足球之外，威尔士和英格兰连「新能源车和汽车共享」也不放过？
Uber 已在所有发达国家实现盈利
Uber CEO 特拉维斯⋅卡兰尼克最近说，公司在北美、澳大利亚、欧洲、中东和非洲市场都在盈利。他解释说，Uber 计算盈利的方法是扣除一般性开支和管理的开支，并不包括税费和利息。而在中国的订单数，是他们每天订单总数的三分之一，而且，他们还会继续加大在中国市场的投资。
Uber 肯定是不忍心挣发展中国家用户的钱！
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