5 月 31 号中午，极客公园「创新者联盟」来到了深圳比亚迪公司总部进行参观。
刚进入比亚迪展厅，王传福就站在厂房模型前为大家介绍比亚迪各个厂区的情况，全程讲解正式开始。
然后我们来到的是整车展区，大伙儿这是看啥呢？航叔的表情亮了。
原来是比亚迪 E6 纯电动车。这款车续航里程 300 公里，是国产电动车里目前续航里程最高的。在深圳，这车经常可以见到，而且有很多出租车就是用的这款。阿北同学在认真的拍照。
这个展示的是纯电动大巴 K9 上的轮边驱动桥总成，这是电动大巴的核心和关键技术。大巴上装了这个东西，就省去了变速箱、离合器、传动轴等部件。
周源瞅着的是比亚迪自主研发的涡轮增压发动机。目前比亚迪拥有 1.2T,1.5T，2.0T 等多款增压发动机，配合他们的双离合变速箱，在传统燃油车的动力总成方面，目前处于国内领先水平。张鹏同学貌似在给阿北普及发动机知识？
为啥他们站的离这辆速锐这么远呢？因为在玩遥控呢……这辆速锐有个特殊功能：遥控驾驶。通过控制钥匙上的按键，车辆会在无人驾驶的状态下自动移动，经过 GeekCar 小伙伴的实际体验，这确实挺逗的。
这张图大概解释了什么叫「抢手」。王传福手里拿着速锐的钥匙，然后大伙儿笑的笑，抢的抢……
这是一个汽车座舱模型，主要展示的是内饰设计以及人机交互系统。
比亚迪干的事儿不仅仅是造车，其实他们在 IT 领域也有大量的业务，比如给一些品牌的数码产品进行代工。
大伙儿围着的这个沙盘，展示的是比亚迪对于未来能源生态系统的设想，反正就是各种环保，各种节能。比亚迪对于环保的理念不仅仅局限于新能源汽车，从这个沙盘可以看出他们对于环保有着更高层次的追求。
室内参观结束之前，大家拍下了这张合影。说实话，这么多牛人出现在同一张照片里，挺难得的。他们的产品，或多或少的影响着或改变了我们的生活。
大伙儿登上纯电动大巴 K9 去参观电动车充电楼。
说实话，这款大巴乘坐感觉很不错。在比亚迪的新能源战略中，公交车和出租车占了很重要的地位。据说，一辆 K9 电动大巴上安装的电池组，相当于三四十辆 E6 轿车的电池数量总和。
在北京车展上，比亚迪展出了一个充电楼的模型，这次在深圳，GeekCar 的小伙伴有幸见到了实物。从外观来看，它和普通停车楼并没有什么区别，不过里面每个车位上都安装有电动车充电桩。这个充电楼总共 10 层，占地 1200 平方米，总车位 400 个。
每天都有一些 E6 出租车的司机来这里充电。
临走，看见这个了。「如果您执意要将爱车停放在出租车充电位，我们将作出对您以后加薪升级都有影响的事情」，有点意思。
广场上停着一辆 E6 出租车，它的总行驶里程将近 50 万公里。在深圳，虽然 E6 出租车比普通燃油出租份子钱更高一些，但是因为没有 3 块钱的燃油附加费，所以很多人打车都专挑 E6。
比亚迪新能源车的两个代表作：前面是混合动力的比亚迪秦，后面是比亚迪和奔驰合作的腾势品牌纯电动车，这个车下半年也该上市了。
最后再放一张合影吧，左边基本是各位老大，右边基本是 GeekCar 此次深圳之行的小伙伴，但是知乎的周源和大众点评的张涛貌似站错队了……
拍完这张照片，直奔机场了。在比亚迪工厂的参观，让小伙伴们对这个自主品牌有了更多的了解。具体有啥感受？且听下回分解。送一张深圳的云：